德勤：电动汽车发展趋势报告-制定2030年方针（英文版）（32页）.pdf

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编号：49141

2021-08-16

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1、INCE DELOITTE 最后提出了一个 ; 预报。对于电动汽车 (EV) 销售，在 2019年1月，电动汽车市场大有可为进步，而不仅仅是在销售方面。原来的设备制造商 (OEMS) 已投资数十亿美元用于交付新的电气化模型，从研发到工厂重新设计。消费者态度进化。政府干预有向前推又向后拉。但是之后 COVID-19 完全扰乱了全球销售和制造业。在这种情况下，修订后的预测需要基于更新的数据。通过检查电动汽车市场的现状世界范围内，并注意到许多因素促进各个方向的增长(本报告的第 1 部分)，我们已经形成了关于如何市场将在未来十年形成。这到 2030 年，电动汽车的显着增长将带来重大机遇和挑战传统原始设

2、备制造商、新进入的原始设备制造商、专属厂商金融公司和经销商。特别是，传统 OEM 将在这份报告中找到见解这可以帮助他们重新确定客户的优先级和在动荡的竞争格局中的战略。最重要的是抓住机会和人老龄化风险正在对市场采取新的方法分割。我们详细介绍了一种这样的方法第 2 部分并将其作为用例应用于一个专业市场，英国，通知和激励全球 OEM 和其他利益相关者。通过传递今天的洞察力，推动旅程未来十年，我们可以加速超越大流行带来的障碍和迈向电动汽车占据中心舞台的未来。在本报告中，我们使用术语电动车辆 (EV) 是指电池电动车辆 (BEV) 以及插电式混合动力车电动汽车(PHEV)。除非特别指出，我们的分析考虑了两者传动系统的形式。 . BEV 仅由电池供电。他们使用电动机转动车轮并实现零排放。 PHEV能够实现零排放驾驶。通常在 20 到 30 英里之间，并且可以使用汽油或柴油运行更长时间旅行。顾名思义，他们需要插入电源最大限度地发挥其零排放能力。

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