【研报】汽车行业新国潮系列：坦克与极氪新国潮战新赛道-210602（24页）.pdf

上传人：木***

编号：38767

2021-06-03

PDF 23页 1.67MB

《【研报】汽车行业新国潮系列：坦克与极氪新国潮战新赛道-210602（24页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【研报】汽车行业新国潮系列：坦克与极氪新国潮战新赛道-210602（24页）.pdf（23页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

格相得益彰。坦克品牌采用全新的用户链接模式，用户在 APP下单购买，品牌直接触达客户，让客户了解产品的生产交互和后续使用的各类场景，搭建透明化的服务流程。越野车一直是改装热点，也是具备高社交属性的车型，长城基于坦克品牌打造更具特色的改装产品，组织线下越野活动，将有利于坦克品牌形象在消费者心目中的不断强化。坦克从 WEY品牌独立出来是一个水到渠成的必然结果，有利于双方更好地各自发展。WEY 推出之初意图打造安全+豪华标签，2021 年品牌焕新，打造智能特色，摩卡将成为长城汽车旗下首款搭载咖啡智驾的车型，WEY与坦克的品牌特色具有显著差异，坦克以智能越野的稀缺定位，加上亲民的价格，丰富的配置，优异的驾乘体验，可在消费者心中建立起一个全新产品品类。根据规划，坦克将立足中国，快速进行全球化拓展，目前规划五款新品，坦克 300 大概率是坦克系列售价最低的车型(价格中枢 20万元)，公司计划 2021年完成 10万台交付量，2023年完成 35万台，2025 年完成 50 万台销量目标。据年报，长城汽车过去四年单车销售收入约 8-9 万元，假设坦克系列的发展如公司计划，到 2025年坦克将给公司带来千亿规模年收入，而 2020年长城汽车才刚刚突破千亿收入规模。

【研报】汽车行业新国潮系列：坦克与极氪新国潮战新赛道-210602（24页）.pdf

相关报告