【公司研究】华阳集团-赋能智能座舱掘金汽车电子-210323（33页）.pdf

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1、智能座舱大势所趋，应用场景不断开拓消费升级趋势，催生智能座舱发展。智能座舱的定义比较多，根据地平线定义，智能座舱主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新和互动，是拥抱汽车行业发展新兴技术趋势，从消费者应用场景角度出发而构建的人机交互体系。汽车车载信息娱乐系统最早可以追溯到 1924 年第一款车载收音机，在后续的汽车产业发展中，在消费升级大趋势下，汽车车载信息娱乐系统不断革新。2001 年宝马引入了中央显示屏，液晶屏逐步成为智能座舱不可或缺的一部分。2006 年美国开放了 GPS 民用化，基于触控显示的车载导航系统逐步应用于民用市场。2018 年伟世通和安波福的座舱电子域控制器正式推向市场，智能座舱

2、开始进入全新的时代。未来智能座舱的发展以需求端和供给端双重驱动。从需求端来看，消费者对于电子化体验认知的加深，符合汽车消费升级的趋势。从供给端来看，传统的座舱是由独立分散的子系统组成，难以形成联动，无法满足消费者消费升级的趋势，因此催生了座舱域控制方式来实现更多的功能并且在成本端实现下探。不断演化，智能座舱具有具有深度演绎潜力。根据罗兰贝格和地平线联合发布的智能座舱发展趋势白皮书，未来智能座舱的发展将分为四个阶段。第一阶段为电子信息系统的整合阶段，具体表现为子系统向功能域的转化，实现各系统的互联。第二阶段为增强车内的感知能力。第三阶段实现人机共驾，车辆感知能力进一步提升(语音控制、手势控制等)

3、，实现消费者上车-驾驶-下车全周期的体验。第四阶段将打造智能座舱的最终形态，从用户体验的角度不断丰富场景。当前智能座舱的发展处于第一阶段，域控制器的发展成为当前主流。应用场景不断开拓，产品渗透率有较大提升空间。目前分布控制阶段主要的座舱电子产品包括液晶仪表、中控屏、HUD(抬头显示)、倒车影像等。从渗透率角度来看，中控屏、倒车影像的为上一轮座舱电子化的主力产品，因此当前的渗透率处于较高水平，产品的普及率已经下探到 58 万价位的车型。我们认为，液晶仪表、HUD 目前正在处于普及阶段，其中液晶仪表目前主要应用于中高端车型，HUD 的渗透率较低，目前主要在较高端的车型搭配。我们认为，随着智能座舱的逐步普及，相关产品的渗透率有望逐步提升。