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1、 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。1 证券研究报告 电子电子 CES24#1：关注：关注 AI 座舱、激光雷达和座舱、激光雷达和计算芯片计算芯片 华泰研究华泰研究 电子电子 增持增持 (维持维持)研究员 黄乐平，黄乐平，PhD SAC No.S0570521050001 SFC No.AUZ066 +(852)3658 6000 研究员 陈旭东陈旭东 SAC No.S0570521070004 SFC No.BPH392 +(86)21 2897 2228 研究员 张宇张宇 SAC No.S0570523090002 SFC No.BSF274 +(86)10 63

2、21 1166 联系人 汤仕翯汤仕翯 SAC No.S0570122080264 +(86)21 2897 2228 联系人 郭春杏郭春杏 SAC No.S0570122010047 SFC No.BTP481 +(86)21 2897 2228 行业行业走势图走势图 资料来源：Wind，华泰研究 2024 年 1 月 12 日中国内地 动态点评动态点评 华泰观点：华泰观点：CES 2024 更聚焦汽车智能化产品和技术更聚焦汽车智能化产品和技术 相较 2023 年 CES，我们感觉到今年电动汽车热度有所降低，新车和概念车发布减少，但聚焦智能驾驶和智能座舱的新产品和技术种类繁多，激光雷达、计算芯

3、片以及 AI 座舱/显示依旧是零部件几大方向。（1）座舱域：我们看到大众、奔驰、宝马等车企聚焦智能座舱车机系统，均宣布将语音助手接入AI 大模型；京东方、LGD、大陆、现代摩比斯等发布新一代大尺寸座舱显示水晶屏、曲面屏、透明屏等。（2）驾驶域：禾赛/速腾等多家激光雷达厂商展示或推出前视超远距激光雷达新品；芯片方面，Intel 和 AMD 宣布入局智能座舱和驾驶芯片加速竞争；跨域融合计算平台取得新进展。汽车：汽车：AI 技术、氢能或将成为未来汽车主题技术、氢能或将成为未来汽车主题（1）国产造车新势力：小鹏布局陆空一体式及分体式飞行汽车。（2）德系汽车：本次展会上，大众集团展示了首批将 ChatG

4、PT 融合到其 IDA 语音助手功能的车型；同为德系造车巨头，奔驰与宝马也几乎同步带来了基于 AI大模型的智能座舱技术解决方案。（3）日韩系：索尼与本田联合推出首款电动车型 AFEELA；KIA 发布全新商用车型 PBV 概念车；本田“Honda 0”系列新发两款电动概念车，“H”标识重新升级；除却以往日系车企对于氢能源的展示与运用，本次展会上，发力氢能源的又多了一个韩系车企，现代汽车在本届 CES 上带来了其“氢动力汽车”和“软件驱动转型”的愿景。芯片芯片&计算平台：计算平台：Intel 和和 AMD 加速入局，舱驾融合进展突破加速入局，舱驾融合进展突破（1）芯片厂商和 Tier1 在跨域融

5、合方面均有新进展：英伟达 Drive Thor 芯片将搭载理想汽车下一代车型，高通骁龙 Flex SoC 将搭载在博世新型跨域融合计算平台，国内黑芝麻智能携手均联智行展示了基于武当系列 C1200的跨域计算平台；此外海外 Tier 1 麦格纳、安波福也推出相关产品。（2）传统计算芯片龙头入局：英特尔发布全新 AI 增强型软件定义车载 SoC 并将首搭于极氪，旗下子公司 Mobileye 也发布 Eye Q7H 芯片，算力为 67 TOPS，此外 AMD 分别发布智能驾驶 Versal Edge（5-171Tops）和智能座舱 Ryzen V2000A 两款芯片，加速追赶高通、英伟达在汽车计算芯

6、片领域的领先地位。激光雷达：激光雷达技术聚焦点从补盲重新转回前向远距探测激光雷达：激光雷达技术聚焦点从补盲重新转回前向远距探测 相较 2023 年 CES，禾赛科技/速腾聚创/一径科技/镭神智能等厂商对外发布了其首款短距固态补盲激光雷达。我们看到，本次激光雷达产品焦点重新回聚在前视远距雷达。禾赛科技、速腾聚创分别发布 AT512 及 M3，最远测距达到 300-400m，角分辨率达到 0.050.05。同时，万集科技、探维、一径科技，以及海外 Aeva、法雷奥亦展出了其高性能远距探测的激光雷达。车载显示：车载显示：侧重侧重大屏大屏&高清高清&可卷曲几大趋势可卷曲几大趋势 座舱显示依旧是 CES