【研报】汽车行业两轮车子行业专题报告：从交通工具到休闲用品消费升级带来新兴赛道-20200604[28页].pdf

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1、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 从交通工具到从交通工具到休闲休闲用用品品，消费升级带来新消费升级带来新兴兴赛道赛道 汽车行业两轮车子行业专题报告2020.6.4 核心观点核心观点 陈俊斌陈俊斌 首席制造产业分析 师 S1010512070001 尹欣驰尹欣驰 汽车分析师 S1010519040002 两轮车两轮车作为重要作为重要交通工具，全球年销量交通工具，全球年销量 2.3 亿辆，市场空间亿辆，市场空间 800 亿美元亿美元。传统传统 两轮车已步入存量，但两轮车已步入存量，但伴随消费升级伴随消费升级，骑行体验骑行体验佳佳的电踏车的电踏车近年在欧洲近年在欧洲市场的市场的 增长中枢

2、增长中枢预计仍将达预计仍将达 20%；大排量摩托车因性能优异已成海外消费主流大排量摩托车因性能优异已成海外消费主流，并，并在在 我国我国开始渗透，开始渗透，预计未来预计未来 5 年年 CAGR 超超 30%。推荐推荐从传统交通工具到新兴休从传统交通工具到新兴休 闲用品的闲用品的增量赛道核心标的。增量赛道核心标的。 两轮车两轮车从交通工具走向从交通工具走向休闲用品休闲用品。两轮车是重要的交通工具，全球年销量达 2.3 亿辆，市场空间 800 亿美元；我国是两轮车生产大国，年产 1.1 亿辆、年销 0.55 亿辆，空间 200 亿美元。传统两轮车市场总量日趋饱和，全球范围内主要消费 市场的保有量已

3、达高位（60-80%以上），国内出口市场平稳。我国两轮车产业 发展经历自行车摩托车两轮电动车等主要阶段，不断演进；当下，伴随消费 升级，交通工具逐渐具备消费品属性：休闲属性强+骑行体验佳的电踏车电踏车、因性 能强劲而深受新消费群体追捧的大排量摩托车大排量摩托车预计将为传统的细分行业带来量 价齐升机会。 显著提升骑行体验显著提升骑行体验，电踏车方兴未艾，电踏车方兴未艾。电踏车凭借其优秀骑行体验、丰厚社会 效益，兼具通勤和运动休闲属性在海外兴起，欧洲作为其最大消费市场 2019 年 销量 340 万辆，市场规模超 50 亿欧元，预计中期仍将保持 20%以上增长，为 自行车行业带来结构增长空间。传统

4、自行车行业中 OBM 掌握市场话语权，国内 厂商处于劣势；而电机、控制器等核心组件是电踏车的主要增量成本（接近整车 成本 50%），优质核心零部件供应商料将打破 OBM 利润垄断，分享行业增长 红利。 高端消费需求高端消费需求提升提升，向大排量，向大排量摩托车摩托车进击进击。摩托车市场消费结构差异巨大，亚 洲销量占比超过 80%，但以小排量为主，ASP 仅为发达市场 20%左右。国内受 “禁摩令” 约束， 摩托车通勤功能受抑制， 目前正从代步工具向娱乐消费品转变： 其中大排量摩托车因性能优良深受欢迎，近 8 年 CAGR 达 47%。国内渗透率仅 8%，参照欧美日成熟市场渗透率，国内大排量摩托

5、车市场空间仍有 5 倍以上空 间。目前行业格局优，CR3 达 59%，技术过硬、产品力强的企业料将明显受益。 风险因素：风险因素：海外疫情超预期反复；海外贸易政策恶化；主要市场需求大幅下滑。 投资策略。投资策略。两轮车作为重要交通工具，全球年销量 2.3 亿辆，市场空间 800 亿 美元。传统两轮车总量增长趋缓，但伴随消费升级，骑行体验佳的电踏车近年在 欧洲市场的增长中枢预计仍将达 20%；大排量摩托车因性能优异已成海外消费 主流，并在我国开始渗透，预计未来 5 年 CAGR 超 30%。推荐以上增量赛道的 核心标的：打破 OBM 垄断分享行业红利的电踏车核心组件供应商八方股份八方股份，关 注

6、掌握摩托车大排量核心技术的春风动力春风动力。 重点公司盈利预测、估值及投资评级重点公司盈利预测、估值及投资评级 简称简称 收盘价收盘价 （元）（元） EPS（元）（元） PE 评级评级 2019 2020E 2021E 2019 2020E 2021E 八方股份八方股份 105.48 3.50 2.30 3.61 30 46 29 买入买入 春风动力春风动力 49.50 1.35 1.59 2.18 31 31 23 - 资料来源：Wind，中信证券研究部预测。注：股价为 2020 年 5 月 29 日收盘价，春风动力为 wind 一 致预期 汽车汽车行业行业两轮车子行业专题两轮车子行业专题2