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清华大学:2022道路机动车及其油品上游VOCs排放影响因素分析及控制建议报告(95页).pdf

上传人: 小** 编号:116368 2023-02-25 95页 4.16MB

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本文主要研究了我国汽油全过程VOCs排放的影响因素及控制建议。2019年,我国汽油全过程VOCs排放总量为2234.43 Gg,其中车辆尾气排放和车辆蒸发排放是主要来源,分别占总排放量的57.18%和28.50%。温度是影响VOCs排放的关键因素,温度每升高1°C,储存蒸发、运输蒸发和销售蒸发环节的VOCs排放增加3.41%、2.10%和4.59%,而车辆尾气排放则降低3.45%。未来,通过加强汽油储运销环节的控制措施,如提高油气回收效率、优化运输结构、更新储罐技术等,可以有效降低VOCs排放。同时,提高新能源汽车的渗透率,加快老旧车辆的淘汰,实施更严格的排放标准,也是控制VOCs排放的重要措施。到2030年,在强化控制情景下,我国汽油全过程VOCs排放量有望比2019年降低58.11%。
汽油全过程VOCs排放如何影响空气质量? 如何有效控制汽油储运销过程中的VOCs排放? 未来如何实现汽油全过程VOCs排放的持续减排?
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