赛迪译丛：航空绿色协议-欧洲可持续航空愿景（2022）（45页）.pdf

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1、-1-2022!1121#$46%&$&$565%航空绿色协议航空绿色协议-欧洲可持续航空愿景欧洲可持续航空愿景!#$%!#$%今年 6 月，欧洲航空研究与创新咨询委员会（ACARE）推出航空绿色协议-欧洲可持续航空愿景（以下简称协议）。在新冠肺炎疫情、能源危机和环境危机愈演愈烈的背景下，为实现欧洲航空业的可持续发展，增强欧洲航空产业的全球影响力，制定本协议。协议提出要构建一个气候中立、无缝衔接、有竞争力、安全、可靠、有弹性和担负的起的空中交通体系的总体愿景，以 2030 年和 2050 年为关键节点，设立了欧洲航空中长期发展目标并谋划了实现路径。赛迪产业政策研究所对该报告进行了编译，期望对我

2、国有关部门有所帮助。!&(%!&(%航空航空 绿色绿色 可持续可持续 气候中立气候中立)-2-()*()*2050 年欧洲航空业发展愿景：以空中客货运输服务为核心，在欧洲范围内建立起一套世界领先、气候中立1、竞争力强、经济实惠、弹性可靠、可持续的多式联运体系，更好的服务于社会，连接各国人民，促进文化交流。自从航空业进入喷气时代2，实现气候中立一直是该行业最有挑战性也最催人奋进的发展追求。为实现这一目标，航空业利益相关者3必须与其他运输行业及相关从业者携手共进，紧密合作，重视科研创新和技术转化，实行创新激励，制定一套协调一致的政策体系。欧洲航空研究与创新咨询委员会（ACARE），围绕航空生态环保

3、领域，从全欧洲范围内邀请专业学者，组建起一个高级工作小组。工作组基于欧洲民航业净零排放路线图目标2050（Destination 2050）、减碳 55（Fit for 55）等资料，吸纳国际气候变化委员会（IPCC）与第 26 届联合国气候变化大会（COP26）讨论成果，结合小组成员专业知识和意见，对欧洲航空业可持续发展的未来进行了展望。为实现航空业绿色和可1 能缓解，或至少不再加剧对气候产生的不良影响 2 1939 年 8 月 27 日，冯奥海恩研制的世界第一架喷气式飞机飞上蓝天，标志航空业发展进入喷气时代 3 股东、债权人等可能对公司的现金流量有要求权的人-3-持续发展的宏伟目标，工作组

4、为此制定了一套详尽的发展路径规划，形成了以 2030 年和 2035 年为关键里程碑，以 2050 年为终点的短、中、长三步走发展战略。（一）欧洲航空业发展愿景实现路径（一）欧洲航空业发展愿景实现路径1、短期目标到、短期目标到2030年年 鼓励欧盟各大航空公司以客户为中心，加快推进基础设施更新换代，创新服务模式，为客户提供清洁低碳、同行领先的地面与空中服务，以立竿见影的模式创新举措推动欧洲航空业发展。在航空研究方面，集合优势资源，到 2030 年，在欧盟范围内构建起一个划时代的技术创新平台，基于区域适用性，为航空业发展提供技术支撑。另外，由欧盟监管机构主导，推动机场能源与燃料基础设施建设，密切

5、与国际机构的合作，加快相关标准制定。2、中期里程碑到、中期里程碑到2035年年 针对环保可持续的商用飞机航空运营方案，完成模拟、开发、认证流程，具备向航空公司机队部署能力。在欧洲范围内建成 100个环境友好型交通枢纽城市，向顾客提供无缝集成、高效和气候中立的端对端交通运输服务。在在经监管沙盒4试验验证的“公平竞争”的环境中，氢燃料与可持续航空燃料（SAF）5广泛使用。4 指受监督的安全测试区，允许企业在真实的市场环境中，以真实的个人用户与企业用户为对象测试创新产品、服务和商业模式 5 以废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物为原料，以可持续方式生产的替代燃料-4-欧洲

6、民众满怀热情，奔向空中交通运输新时代。3、长期目标、长期目标2035年到年到2050年年 为实现 2050 年最终目标，机场、航空公司和所有航空运营商组建起环保可持续的航空机队，以全新的运营模式为客户提供优质、经济、清洁、安静的一站直达式出行服务。欧洲航空运输技术、产品与服务在全球市场需求旺盛，在环保与经济方面表现卓越，航空业发展效益持续增长。得益于一整套全面、理性且灵活的管理规定以及精心制定的战略激励措施，航空业加速转型，迎来新的黎明。要实现欧洲航空业发展愿景，离不开欧盟委员会和欧盟成员国的支持，要根据各利益相关者在价值链中的位置，量身定制政策工具，在整个航空业发展周期中，分阶段推动技术创新