电动汽车用户联盟：2024小米SU7详细介绍和核心竞品对比报告（36页）.pdf

1、2024年4月17日北京烹小鱼有限公司 电动汽车用户联盟认识小米认识小米SU71.外观2.内饰3.空间4.配置5.动力&操控6.技术：智能驾驶智能座舱高压平台超级电机7.价格和续航8.槽点总结【电动汽车用户联盟出品】n 网友观点 颜色高级且亮眼整车外观非常青春动感，车漆颜色很特别，尤其是橘色，很适合有活力的年轻人选择。进去第一眼就看到了展厅里面夺目的小米汽车的天蓝色，我被这款车的外观所惊艳。那天蓝色的车身真是夺目，仿佛一抹明亮的天空，让人眼前一亮。如果外观女生都喜欢的话，会卖爆；男生也喜欢，霞光紫、橄榄绿我好爱。外观内饰空间配置动力&操控技术价格n 网友观点 前脸有冲击感车头低趴，很有冲击感，

2、大灯一体式设计，圆润饱满。深蓝色真的太好看了，一眼喜欢。我觉得小米汽车的屁股切割太多太碎，但深色的车漆把这个外观上唯一的缺点遮住了，让屁股看起来非常整体，所以狠下心，加了7000块直接锁单。海湾蓝雅灰橄榄绿珍珠白流星蓝霞光紫钻石黑熔岩橙寒武岩灰标配选配小米SU7前脸小米SU7车尾部【电动汽车用户联盟出品】安全续航和效率智能化水滴风阻系数0.05小米SU7局部设计与整体圆滑无棱角的外观呼应：外观内饰空间配置动力&操控技术价格第二点跟外形设计最具相关性，在续航和效率里面，风阻占了很大比重。小米SU7设计团队确立了三个核心要素核心原则：效率高的需求车身形态小米SU72024款 Taycan“顺着核心

3、原则，我们得到了如今大家看到的小米SU7的基本形态。”保时捷Taycan的设计灵感来源于猎豹李田原 小米SU7设计师小米SU7设计出发点：小米的设计师此前曾透露，他们发现雨滴边沿极致平滑，是流动的流体，是风阻系数最低的自然体，这是由重力、阻力一起刻画的最优的形态。在构思车身的时候，他们想象用风吹一个零重力状态下的水滴，于是就有了这样的流体曲面。【电动汽车用户联盟出品】n 网友观点 车身形态模仿保时捷 P7外观就是P7，SU7开出去会被说是仿保时捷。这外观模仿保时捷的能差吗？就是价格问题，轮拱不凸起没有那个运动性。外观很漂亮，特地穿了一件橙色的外套试驾了橙色的车，远看跟保时捷没区别，近看大概是保

4、时泰的味道了，对雷布斯第一辆车还不要要求太高，毕竟水果帮主都不敢放出自己偷偷造车的消息。车漆超好，一眼就感觉比同价位的竞品高级，外观极像保时捷，应该有刻意模仿。n 贾跃亭观点小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞，但是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。【电动汽车用户联盟出品】外观内饰空间配置动力&操控技术价格n 网友观点 红色内饰有活力红色的内饰非常非常好看，很有活力，就像是一团跳跃的火焰一样。外观内饰空间配置动力&操控技术价格n 网友观点 保留物理按键更直接SU7还在扶手台上保留了几个物理按键，还是老话题，直接就明明白白告诉你，我很猛，我是一台马力怪兽

5、，战斗气息直接拉满，这样的风格谁能不喜欢呢？n 网友观点 内饰用料塑料感强方向盘做工不好，包边不平整，滚轮按键是塑料的，质感不好。内饰整体来说还行，只是个别地方塑料感还是有点强，如果能提升一下用料就会更好了。塑料感、塑料感、塑料感，都2024年了，十万的车子内饰都不比他差吧！也就比特斯拉好看些。n 网友观点 内饰风格高级内饰给人一种比较高级的感觉。内饰必须满分，我个人喜欢的内饰风格就是简洁高级的那种，什么几连屏、副驾屏都是我不太喜欢的，就一个中控屏，一个仪表屏，再搭配上简洁对称的中控台，整车的高级感一下就出来了【电动汽车用户联盟出品】车内储物空间布局合理仅有一个无线充电n 网友观点本人168c

6、m后排坐的很舒服，但是比较胖和身高高于180cm的话后排空间就不够了。后排超2拳的腿部空间以及3指左右的头部空间，头部虽不富裕，但就这个轿跑的车顶线条而言，已经做的很不错了。n 网友观点：储物空间真的令人印象深刻，前后备箱，车内储物空间设计，在一辆运动型设计的车上，简直无可挑剔，证明从设计一开始就想的很明白，个性和实用之间的完美把控。前、后备箱空间n 网友观点我的身高是1.71m，副驾座椅调到最低，靠背角度倾斜大概30，脚踩到底，腿部大概有两拳的空间。前排空间后排空间【电动汽车用户联盟出品】外观内饰空间配置动力&操控技术价格n 网友观点Pro版本没有800V就算了.HUD也没有。这个可以考虑开