上传人： X**** 编号：54486 2021-10-28 PDF PDF 64页 2.68MB
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《36氪研究院：2021年中国出行行业数智化研究报告：从单车智能到协同智能出行行业向数智化迈进（64页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《36氪研究院：2021年中国出行行业数智化研究报告：从单车智能到协同智能出行行业向数智化迈进（64页）.pdf（64页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。
车联网为交通管控升级提供技术支持，以V2X为核心的智慧交通管理正在以示范区模式推进 车联网通过V2X之间的通信和信息交换，可以实现智能动态信息服务、车辆智能化控制、城市智能化交通管理等多种应用。其中，智慧交通管理和智慧停车是车联网的两大重要应用场景。 智慧交通管理。我国交通管理正在由粗放型向精细化转变，然而由于缺乏有效的感知设备和管控手段，目前交通拥堵、事故多发等交通问题仍然没有得到有效解决。车联网将庞大的车流与路侧基础设施连接起来，为道路管控全面升级提供了新的技术手段，让智慧交通管理成为可能。一方面，车路协同能够实现车辆轨迹和道路环境的全域融合感知，让交通管理者更加全面精准地把握动态交通状态，实时优化管控策略;另一方面，车联网可以让管控触角延伸到个体，弥补粗犷交通流控制的短板，充分实现人-车-路的精准协同，保证交通安全，提高通行效率。 由于V2X技术具有较强的外部性，要求对整体道路基建做出整改，对通信协议进行统一性规范，以V2X技术为核心的智慧交通管理目前在我国以智能互联示范区的模式进行推进，如广州智联汽车与智慧交通应用示范区、国家智能交通综合测试基地(无锡)等。
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