戴德梁行：中国“十四五”规划展望房地产的未来（165页）.pdf

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1、在基础设施欠发达的城市地区，自动驾驶汽车的影响可能最大。而像纽约，伦敦，巴黎，东京，新加坡，北京，上海等的核心城区，应该更倾向于公共交通，以保护现有的道路空间。发达城市的郊区和欠发达城市的整体城区等连通性水平较低的城市区域，更容易受到自动驾驶汽车融入城市交通基础设施的影响。另一方面，联网自动驾驶汽车将不仅成为城市连通性水平较低地区的组成部分，而且将成为城市连接性水平较高地区的组成部分。因此，发达城市核心区的联网自动驾驶汽车将以自动驾驶拼车或自动驾驶公共汽车的形式运营。全球的汽车制造商和出租车公司已经在自动驾驶汽车上投入了大量资金。目前，这是参与公司之间的竞赛。各公司都期待能以最快的速度取得最有

2、效的进展。目前，对有意开发和应用自动驾驶技术的公司的投资正在大量涌入。据 Global Newswire 消息，科技巨头百度的自动驾驶技术开源数据平台，阿波罗，现在拥有 210 多个商业伙伴。许多原始设备制造商希望在最新的自动驾驶汽车创新方面保持领先地位。其中一些合作伙伴包括福特、戴姆勒和现代。此外，2017 年 9 月，百度宣布成立100 亿元人民币的基金，在三年内为超过 100 个新的自动驾驶项目拨款。对于那些经济严重依赖于吸引和留住高技能人才的城市来说，发达的交通基础设施、健康的空气质量和有吸引力的公共环境等要素有助于吸引新的顶级员工、保持经济竞争力。一个城市的经济越强大，其居民就越会注

3、重创造一个井井有条、管理良好的城市并维持一个可持续和健康的环境。这样就能创造一个良性循环。对高性能交通基础设施的需求增加意味着，那些现在投资于自动驾驶和联网自动驾驶的城市将确保它们在未来几年能够满足市民的一些生活需求，从而保证未来健康的城市发展。区位!区位!区位!这仍然可以说是影响房地产和房地产估值的头号因素。自然资源的可达性、相似的公司或特定的人口群体都有能力创造或破坏一处房地产的吸引力。然而，在一个联系更加紧密的世界里，也许我们会开始以不同的方式来衡量交通时间和距离。距离的重要性很大程度上受到交通连通性的影响。当通勤是无缝、无压力的时候，交通时间和距离就不再是一个问题。这意味着，未来随着自动驾驶汽车(特别是联网自动驾驶汽车)的出现，我们可能会重新估量位置(例如距离市中心的距离)所占的权重。随着自动驾驶的应用和整合，交通拥堵可以减少，道路容量可以增加。加上联网自动驾驶汽车可以方便乘客利用车上时间进行工作等。这将使郊区在未来对城市劳动力更具吸引力，不仅在全球，在中国也是如此。就基本面而言，智能商业建筑传递的是便利的物业服务，包括企业增值服务，能源和运营服务，舒适度与生产力提升服务，空间适应性与宜人性提升服务以及互联基础设施服务。这些服务让用户能够以最低的成本提升生产力，同时在建筑的整个生命周期内产生最小的负面环境影响。