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为蓝:步行与自行车交通蓝皮书(63页).pdf

上传人: st****n 编号:52854 2021-09-27 63页 10.32MB

步行与自行车交通国际最佳案例:城市公共空间的建设纽约市交通部门与其他组织合力打造城市公共空间,将道路闲置空间改造成富有生命力的社交广场。纽约市的公共空间项目将确保所有纽约市民在步行 10 分钟的距离内能享受高质量的城市开放空间。通过申请,社会组织可以为本社区申报建设新公共广场的建议,并提交交通部门批准,而交通部门将根据目前开放空间分布选取优先建设名单。这些组织与社会团体有责任经营、维护并管理社区内的公共空间,以确保其为充满活力的步行广场。利用座椅、花盆、隔离墩或者特殊的路面铺装等简易手段隔离出公共空间,实施简便且造价便宜,适合城市大范围推广。

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本文主要介绍了步行与自行车交通(NMT)的重要性,以及如何在中国城市中复兴这一交通方式。文章首先指出,随着城市机动化的加剧,步行和自行车交通的地位日益被忽视,导致了一系列问题,如交通拥堵、环境污染和能源消耗。接着,文章详细介绍了共享单车的兴起及其对城市交通的影响,指出共享单车在提供便利的同时,也带来了管理上的挑战。然后,文章强调了复兴步行与自行车交通的必要性,包括提高安全性、促进健康、增强社会凝聚力和环境效益。最后,文章通过介绍纽约等城市的成功案例,展示了如何通过政策支持、基础设施建设、精细化设计和有效管理来促进步行与自行车交通的发展。
共享单车如何影响城市交通? 纽约如何实现自行车交通的复兴? 步行和自行车交通有哪些社会和经济效益?
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