載通：2020年中期報告.pdf

1、載通國際控股有限公司中 期 報 告2020載通國際控股有限公司2020 中期報告1目錄中期回顧中期業績2中期股息2管理層回顧及展望2 個別業務分部營運及業績回顧2 財務狀況7 資金及融資7 融資及財政政策9 資本承擔10 僱員及薪酬政策10 展望10補充資料13中期財務報告綜合損益表19綜合損益及其他全面收益表20綜合財務狀況表21綜合權益變動表23簡明綜合現金流量表25未經審核中期財務報告附註27致董事會的審閱報告43公司資料44載通國際控股有限公司2020 中期報告32020 中期報告2中期業績本集團截至2020年6月30日止六個月的未經審核本公司股東應佔虧損為港幣5,180萬元（截至20

2、19年6月30日止六個月應佔盈利為港幣3.020億元），較2019年同期錄得不利差額為港幣3.538億元。財務業績下降主要是由於新型冠狀病毒（2019冠狀病毒病）爆發，導致專營和非專營巴士業務以及集團在中國大陸的運輸業務收入減少，同時政府補貼和國際燃料價格下跌導致燃料成本下降抵銷部份不利因素。截至2020年6月30日止六個月的每股虧損為港幣0.12元（截至2019年6月30日止六個月的每股盈利為港幣0.69元），較2019年同期錄得不利差額為每股港幣0.81元。中期股息董事會決定不宣派截至2020年6月30日止六個月之中期股息（截至2019年6月30日止六個月為每股港幣0.30元）。管理層回顧

3、及展望個別業務分部營運及業績回顧專營公共巴士業務九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）九巴於2020年上半年錄得除稅後虧損港幣2,490萬元（2019年上半年為除稅後盈利港幣1.677億元），較2019年同期錄得不利差額為港幣1.926億元。2020年上半年的車費收入為港幣26.274億元，較2019年同期的港幣34.540億元減少港幣8.266億元或23.9%。減少的主要原因是2019冠狀病毒病爆發和政府實施的防疫抗疫措施，包括學校停課、嚴格的邊境管制措施和在家辦公安排，導致乘客量大大減少。2020年上半年的非車費收入為港幣1.111億元，較2019年上半年的港幣1.188億元減少港幣770萬

4、元。於2020年上半年，九巴在防疫抗疫基金下各項支援計劃中獲得的政府補貼為港幣2.791億元。2020年上半年的總經營成本為港幣31.776億元，較2019年同期的港幣34.129億元減少港幣2.353億元或6.9%。下跌的原因主要是國際燃料價格下降導致燃料成本下降，以及採取了一系列成本控制措施而導致其他營運支出減少。載通國際控股有限公司2020 中期報告3 於2020年6月30日，九巴共經營411條巴士路線（2019年12月31日為411條巴士路線），覆蓋九龍、新界及香港島。九巴共營辦160項八達通巴士轉乘計劃（巴士轉乘計劃），覆蓋411條巴士路線，其中包括九巴旗下巴士路線網絡及與其他公共運

5、輸機構合辦的轉乘計劃。這些巴士轉乘計劃為乘客提供第二程接駁巴士的車資折扣優惠，並擴大了九巴的網絡覆蓋範圍，而毋須投入額外的巴士。這些計劃更提升巴士的使用率及紓緩繁忙道路上的交通擠塞，從而對環境作出貢獻。於2020年上半年，九巴共添置了108部歐盟六型巴士，均具備最新的安全和環保設計特色。於2020年6月30日，九巴共營運4,105部巴士（2019年12月31日為4,081部巴士），包括3,962部雙層及143部單層巴士。此外，共有233部歐盟六型雙層巴士將於2020年下半年等待發牌。龍運巴士有限公司（龍運）截至2020年6月30日止六個月，龍運的除稅後虧損為港幣1,310萬元，較2019年上半

6、年的除稅後盈利港幣4,110萬元下跌港幣5,420萬元。2020年上半年的車費收入為港幣1.883億元，較2019年同期的港幣3.176億元減少港幣1.293億元或40.7%。此減幅的主要原因是政府因應2019冠狀病毒病爆發，在多個口岸（包括機場及港珠澳大橋香港口岸）實施各種防疫措施，導致交通需求大幅下滑，特別是對 A 線網絡服務的需求，載客量因而下降35.4%。2020年上半年的總經營成本為港幣2.454億元，較2019年同期的港幣2.744億元減少港幣2,900萬元或10.6%。經營成本下跌，主要由於國際燃油價格和燃油消耗量減少導致燃油成本下跌。於2020年6月30日，龍運營運28項巴士轉