太平洋航運：2023年報.pdf

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1、太平洋航運2023 年報股份代號：2343#共邁遠途掌握航舵揚帆當先香港黃竹坑香葉道2號One Island South 31樓電話：+852 2233 7000電郵：IR業務業務簡介我們是乾散貨船船東及營運商。我們的航運業務本着以客為先的宗旨，以現貨及長期貨運合約，為逾500名工業客戶及乾散貨商品貿易商及生產商提供優質、可靠及具競爭力的貨運服務。太平洋航運總部設於香港並於香港上市，於全球營運一支於世界各地進行貨運的龐大船隊*封面相片：於2014年建造的小靈便型乾散貨船 Ipswich Bay，38,190載重噸 正於阿根廷的巴拉那河航行中389 名岸上員工分布於 14 個辦事處5,100+名

2、船員支援 我們 500+名行業客戶的需要260+艘貨船於2023年完成 2,180+次航程目錄2023年摘要02 業務摘要03 財務摘要 履行策略35 我們如何創造價值36 履行我們的策略39 可持續發展摘要業務05 我們的業界06 我們的船隊07 以小宗散貨為核心業務的原因08 我們的全球網絡09 我們的貨運量管治44 企業管治52 風險管理54 我們的主要風險62 其他資料65 董事及高級管理層68 薪酬報告71 董事會報告78 投資者關係年度回顧11 主席報告13 行政總裁報告18 與新任財務總監對話20 市場回顧25 我們的表現28 核心業務貨船開支30 現金及借貸32 年內大事回顧財

3、務業績83 集團表現分析84 財務報表88 財務報表附註120 獨立核數師報告124 集團財務概要125 公司資料導覽符號解釋 連結至本年報內的相關詳情 連結至我們的網站瀏覽相關詳情ESG 連結至我們的2023年可持續發展報告的相關詳情 重要關鍵績效指標 A經審核資料財務業績管治履行策略2023年摘要業務年度回顧22023 年摘要業績穩健及現金流強勁太平洋航運於2023年錄得基本溢利119,200,000美元、淨溢利109,400,000美元及稅息折舊及攤銷前溢利347,200,000美元。這為我們帶來股本回報率達6%及每股基本盈利16.5港仙。我們繼續維持強健的財政狀況，其中已承諾可動用流動

4、資金達549,200,000美元，其中包括現金及存款261,500,000美元。期內，我們繼續投資於我們的自有船隊，將載重能力提高4%。儘管有此增長，我們的淨負債比率仍然維持於2%低水平，反映我們有能力在支持各項增長計劃的同時，維持強勁的資產負債表。鑑於財務業績穩健、現金流強勁以及對乾散貨運市場長遠基本因素的信心，董事會建議派發末期基本股息每股1.6港仙及額外末期特別股息每股4.1港仙，而連同於2023年8月派發的中期股息每股6.5港仙，整體股息佔全年淨溢利的75%。因中國重新開放而受惠由於全球經濟增長放緩、利率上升、新建造貨船的交付量推高了貨船供應、以及中國港口僅出現有限度的擠塞，市場貨運租

5、金於年內大部分時間均受到壓力。中國重新開放帶動了經濟活動增加並推高了商品需求，乾散貨需求因而受惠。中國能源安全憂慮導致煤炭進口量增加（儘管國內產量創下新高），同時，基礎設施投資增加及鋼材出口量上升使鐵礦石及其他小宗散貨的需求增加。踏入2023年底，貨船於往來紅海及亞丁灣時所遭受的干擾愈加頻繁。貨船因此開始避開紅海及蘇伊士運河航線，轉而選擇繞行非洲，航程明顯更遠。此外，巴拿馬運河因乾旱而實施通行限制，使通行量減少，並進一步減少貨船數量，為貨運租金帶來支持。鑑於有利的供求基本因素，我們繼續對乾散貨運的長遠潛力感到樂觀。我們擁有一支現代化及靈活通用的小靈便型及超靈便型乾散貨船船隊，加上我們與客戶的緊

6、密合作及日益增加的貨運機會，必能繼續領先乾散貨運業。為未來裝備船隊 我們現有115艘小靈便型乾散貨船及超靈便型乾散貨船，並合共營運約266艘自有及租賃貨船 於2023年，我們合共售出八艘貨船，包括七艘小靈便型乾散貨船及一艘超靈便型乾散貨船，並購入八艘優質及現代化的二手貨船，當中包括六艘超大靈便型乾散貨船、一艘超靈便型乾散貨船及一艘小靈便型乾散貨船。此外，我們以長期期租合約（附有續租及購買權）租入並獲交付三艘小靈便型乾散貨船 我們仍然致力於進一步擴大我們的超靈便型超大靈便型乾散貨船船隊的長遠策略，並以船齡較輕、較大及更高效的貨船更新我們的小靈便型乾散貨船船隊，從而進一步優化我們的船隊，有助提高符