《巨量算数:汽车品牌购买转移研究报告(2021)(20页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《巨量算数:汽车品牌购买转移研究报告(2021)(20页).pdf(20页珍藏版)》请在三个皮匠报告上搜索。
品牌转入系数,代表再次购车的车主计划购买的品牌与现在拥有汽车品牌不一致的相对系数。转入系数越高,获得其它品牌用户的可能性越大。品牌转出系数,代表车主在再次购车时转向购买其它汽车品牌的可能性。转出系数越高,车主放弃原有汽车品牌的可能性越大。品牌粘力指数,一个综合衡量指标,是品牌转入、品牌转出、品牌留存三个维度系数的和差。该指数越大,一定程度上可以说明品牌的既有用户忠诚度越高、用户转出的占比更少,且对其它品牌再购用户的吸引能力愈强。汽车品牌转入系数汽车品牌国别转入系数排名品牌转入系数越高,说明再次购车时从其它品牌转入该品牌的再购用户越多。 从2020 年 1 到 11 月的汽车国别销售份额来看,首购用户对中国品牌更为偏好,新车销量中国品牌占比较高,而在再次购车时用户更偏向选择日系和德系,这表明中国品牌未能很好承接消费者的再次购车需求。存量市场下,日系品牌呈现出较强的竞争力,吸引了较多的其它品牌用户。2. 汽车品牌转入系数排名从品牌来看,转入系数较高的日系品牌和德系品牌呈现不同的分布,日系品牌丰田和本田占据头两名,对其他品牌吸引力较高,拉升整体日系品牌的表现,而德系品牌多集中在中上游水平,豪华品牌对再购人群的吸引较强,排名靠前。中国品牌进入TOP20 的数量较少。