罗戈研究：2022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告（77页）.pdf

1、2022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告1罗戈研究LOGResearch 出品 2港口集装箱运输行业之所以长期保持较好发展前景，罗戈研究认为有以下四方面原因：（1）中国进出口规模稳中有进，国内港口集装箱吞吐量增长长期保持全球领先；（2）港口及公路货运政策措施加力显效，物流业加速恢复常态；（3）公路货运底层运力组织化变革，零散运力走向平台化和规模化，平台型服务商推动集卡运输行业升级；（4）物流科技与数字化驱动企业向“平台+资源+服务”方向迭代，数字化、全球化供应链的新需求推动了集卡运输服务的履约要求。国内港口集装箱卡车运输从上个世纪50年代起步，但行业的规模化、数字化、智能化和标准化仍存

2、在巨大提升空间。当前运力端仍呈现市场大、企业小、分散程度高的行业特性，未来企业规模和运力机构面临洗牌。司机端逐渐转向平台承接货源，关注货源和收益稳定性。运输公司及车队经营承压，管理和效率升级痛点明显。集装箱卡车运输平台方兴未艾，行业领先者应运而生。当前集卡运输平台仍处于起步阶段，主要因素包括：（1）港航业数字化科技高速发展，集卡平台顺应行业智慧经营、互联协同趋势；（2）数字化供应链日趋成熟，数字化平台依托技术底座重塑整车运输市场；（3）平台型企业成集卡运输行业集约化、智能化转型的有效载体，变革传统服务链条；（4）数智能力渗透，以“运营与资源”为核心的能力驱动平台快速增长；（5）近年来，物流智能

3、化、数字化赛道受资本青睐，加速科技型平台企业扩张和成长。伴随着全球集装箱多式联运及门到门运输的普及，港口集装箱卡车运输已经成为进出口货物集散不可或缺的重要环节。货主在全球贸易不稳定因素增多形势下，更加关注集卡运输的稳定性和弹性供给。跨境电商改变物流供应服务诉求，服务时效要求极强，货主更需要完美履约、完全承担运输责任的平台型服务商。传统国际货代挑战重重，加速数字化转型和解决方案能力，需要借助更优质的集卡运输服务优化能力链条。班轮公司借助投资和数字化“纵向延伸”，选择成熟服务商补全端到端服务能力。港口运营商注重智慧港口建设，对外集卡提出集约化、平台化和数字化发展要求。港口集装箱卡车运输组织模式向“

4、平台化、规模化”迈进，运营和服务趋向“数字化、智能化”的变化下，港口集装箱物流服务商将呈现更为清晰的分工和紧密的协作，角色与定位更加鲜明，差异化核心能力更为关键。随着数字化和管理精细化带来的履约升级，船公司在端到端服务的布局延伸，物流服务商则聚焦履约和体验。集卡运输供应链将呈现平台化的超级规模和超级供给，具备强大资源运营整合能力的平台型服务商将继续扩大市场占比，逐步形成头部企业。摘 要n 2022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告发展概况市场需求供给现状发展趋势2022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告目录第 1 章港口集装箱卡车运输行业概况第 2 章港口集装箱卡车运输需求侧洞察第

5、 3 章港口集装箱卡车运输供给侧洞察第 4 章港口集装箱卡车运输服务商案例第 5 章港口集装箱卡车运输发展趋势32022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告第1章港口集装箱卡车运输行业概况4公路集装箱卡车运输是集装箱运输的重要组成部分，将海运、铁路、航空有效的进行连接，实现门到门运输。同时，集装箱卡车运输还将小批量的零星货物，通过公路货车运输进行集中和组织，转为集装箱运输。目前，在工业发达国家，公路集装箱卡车运输不仅承担了铁路、海运、航空接送业务，并且承担了中、短途的内陆集装箱运输。港口集装箱运输流程：集装箱运输在水陆联运中的枢纽作用，成为物流产业重要一环5n 1.1 港口集装箱卡车运输流

6、程公路运输水运航运港口码头工厂仓库【出口】海关查验放行【进口】到港海关放行提空产装运抵集装箱卡车运输提重卸货还空集装箱卡车运输货代船公司集卡运输服务商车队/平台航运/水运小型货主委托货代报关订舱大型货主直接签订船公司协议小型货主通过货代组织集卡运输大型货主自行组织集卡运输出口进口运输0.00.00.10.20.60.70.91.12.02.32.72.42.73.03.94.25.17.09.611.714.116.718.015.120.223.624.425.826.523.1 23.226.729.430.432.239.142.142.943.8 44.6197019751980198