1、 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http:/ 1 证券研究报告 公司研究 公司点评报告 春秋航空(601021)投资评级 买入 上次评级 买入 Table_Author 匡培钦 交通运输行业首席分析师 执业编号:S1500524070004 邮 箱: 相关研究 春秋航空(601021.SH)2025 年中报点评:短期税盾影响利润增速,中长期看好经营稳健性 春秋航空(601021.SH)2024 年报及2025 年一季报点评:票价韧性凸显,成本有望优化助力盈利改善 春秋航空(601021.SH)2024 年三季报点评:经营持续向好,成本管控能力凸显 信达证券股份有限公司 CINDA SECU
2、RITIES CO.,LTD 北 京 市 西 城 区 宣 武 门 西 大 街 甲127号 金 隅 大 厦B座 邮编:100031 春秋春秋航空(航空(606010211021.SH.SH)2022025 5 年年三季三季报报点点评评:客座率高位客座率高位、票价承压,、票价承压,业绩有望稳增业绩有望稳增 Table_ReportDate 2025 年 10 月 31 日 事件事件:春秋航空发布 2025 年三季报。2025 年前三季度公司实现营业收入168 亿元,同比+5.0%,实现归母净利 23.36 亿元,同比-10.3%。点评:点评:Q3 营收稳增,营收稳增,毛利率及归母净利略降毛利率及归
3、母净利略降。25Q13 公司实现营收 167.7亿元,同比+5.0%;实现归母净利 23.36 亿元,同比-10.3%。单季度看,25Q1/Q2/Q3营 收 分 别 为53.2/49.9/64.7亿 元,同 比 分 别+2.9%/+6.0%/+6.0%,毛利率分别为 16.34%/11.27%/23.77%,同比分别-1.3/-0.8/-1.9pct,对应归母净利分别为 6.77/4.91/11.67 亿元,同比分别-16.4%/-10.7%/-6.2%;三季度受票价下跌影响,盈利有所下降。运力稳增、客座率高位运力稳增、客座率高位。1)运力:)运力:25Q3 春秋总 ASK 同比+14.1%,
4、其中国内/国际/地区线 ASK同比分别+11.4%/+27.5%/-26.7%,国际及地区线恢复到 19 年 91.9%。2)周转量:)周转量:25Q3 公司总 RPK 同比+14.0%,其中国内/国际/地区线 RPK同比分别+11.6%/+26.3%/-25.8%,国际及地区线恢复到 19 年 91.3%。3)客座率)客座率:25Q3 春秋综合/国内/国际/地区线客座率分别为92.5%/93.5%/89.2%/91.8%,同比分别-0.1/+0.2/-0.8/+1.1pct,较 2019年同期分别+0.6/+0.4/-1.1/+6.1pct。4)机队)机队规模规模:25Q3 末公司机队规模达
5、到 134 架,前三季度净增长 5架飞机,已完成此前年报披露的全年飞机引进计划。票价票价降幅较大降幅较大,成本端受益于油价有所下降成本端受益于油价有所下降。1)收益:)收益:25Q3 公司单位 RPK 收入为 0.412 元,同比-7.0%,实现单位 ASK 收入为 0.381 元,同比-7.1%;行业票价降幅较大。2)成本:)成本:25Q3 春秋单位 ASK 成本为 0.290 元,同比/环比分别-4.7%/-3.2%;受益于行业航油均价下行,叠加公司机队利用率回升,公司固定成本有效摊薄,单位成本同比下降。供需关系有望改善,带来票价回升业绩弹性供需关系有望改善,带来票价回升业绩弹性。四季度出
6、行有望回暖,同时油汇因素向好,航司业绩或能显著改善。我们认为未来行业供给收缩确定性依然较强,运力提升空间有限,供需有望持续改善带来票价及航司座收回升。公司相较于行业具备票价强韧性,收入端或能受益于票价回升带来的业绩弹性,同时成本端有望随利用率的持续回升进一步降本增效,看好公司业绩增长。盈利预测盈利预测与投资评级:与投资评级:我们预计公司 20252027 年实现归母净利24.09、30.54、35.42 亿元,同比分别+6.0%、+26.8%、+16.0%,对应每股收益分别为 2.46、3.12、3.62 元,10 月 30 日收盘价对应 PE 分别 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http