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中国民用航空局:2024年全国民航航班运行效率报告(136页).pdf

上传人: S*** 编号:710443 2025-05-29 136页 3.37MB

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1、 I 目录 目录.I 表目录.III 图目录.VI 第一章 整体情况.1 1.1.总体概述.1 1.2.全国运输机场概况.4 第二章 交通量.7 2.1.起降架次.7 2.2.航班班次.9 2.3.小时流量及容量利用率.16 第三章 空管运行.21 3.1.可用空域.21 3.2.实际航迹延展率.22 3.3.空域环境.24 3.4.航班飞行时长.28 3.5.航班飞行距离.32 3.6.运行时间的波动性.32 3.7.流量控制.33 第四章 航班正常.41 4.1.航班正常率.41 4.2.放行正常率.48 4.3.始发航班起飞正常率.52 4.4.离港正常率.53 4.5.到港正常率.56

2、 4.6.航班取消.58 4.7.航班返航备降.63 4.8.航班延误.64 目录 II 第五章 航班地面保障流程.70 5.1.滑行时长.70 5.2.关舱门等待时长.75 5.3.过站时长.78 5.4.近机位靠桥率.85 附件一 四大机场群运行情况.91 1.长三角机场群.91 2.珠三角机场群.95 3.京津冀机场群.99 4.成渝机场群.103 附件二 指标定义与描述.107 III 表目录 表 1 2024 年全国民航航班运行效率概览.3 表 2 2024 年各地区千万级机场分布情况.6 表 3 2024 年各地区机场吞吐量情况统计.9 表 4 2023 年和 2024 年实际航班

3、量对比.9 表 5 2024 年各类任务性质航班班次.11 表 6 四大机场群机场范围.11 表 7 2023 年和 2024 年四大机场群实际航班量对比.12 表 8 2023 年和 2024 年四大机场群对飞航班量对比.13 表 9 2024 年主要繁忙航线的航班班次及飞行距离.16 表 10 2024 年时刻主协调机场日均小时流量.17 表 11 2024 年时刻主协调机场日均小时流量(续).18 表 12 2024 年时刻主协调机场日均时刻容量利用率.19 表 13 2024 年时刻主协调机场日均时刻容量利用率(续).20 表 14 2024 年主要航空公司主要航线的平均实际航迹延展率

4、.23 表 15 2024 年日均流量排名前 20 位航路段.26 表 16 2024 年日均流量排名前 20 位航路点.27 表 17 2023 年和 2024 年飞行时长对比.28 表 18 2024 年主要繁忙航线航班飞行时长.31 表 19 2024 年受控时长前 20 位的受控航路点.34 表 20 2024 年各月各地区发布流控时长(单位:小时).36 表 21 2024 年各月各原因发布的流控时长(单位:小时).38 表 22 2024 年各主要原因导致的前 20 位受控航路点及受控时长.39 表 23 2024 年各地区因各原因发布的流控时长(单位:小时).40 表 24 20

5、24 年主要繁忙前 20 位航线航班正常率.44 表 25 2024 年时刻主协调机场放行不正常原因占比.51 表 26 2024 年全国航班取消班次.58 表 27 2024 年主要航空公司不同时间取消班次占总取消航班比例.61 目录 IV 表 28 2024 年主要繁忙航线 6 小时内航班取消率.62 表 29 2023 年和 2024 年国内机场返航航班对比.63 表 30 2023 年和 2024 年国内机场备降航班对比.64 表 31 不同座位数机型的平均过站时长.81 表 32 2024 年主要航空公司计划过站时长符合率.83 表 33 2024 年主要航空公司计划过站时长符合率(

6、续).83 表 34 2023 年和 2024 年长三角机场群实际航班量(万班次)对比.91 表 35 2023 年和 2024 年珠三角机场群实际航班量(万班次)对比.95 表 36 2023 年和 2024 年京津冀机场群实际航班量(万班次)对比.99 表 37 2023 年和 2024 年成渝机场群实际航班量(万班次)对比.103 表 38 起降架次释义.108 表 39 航班班次释义.108 表 40 容量利用率释义.109 表 41 航班密度释义.109 表 42 航路段飞行流量释义.109 表 43 航路点飞行流量释义.110 表 44 飞行时长释义.110 表 45 飞行距离释义

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本文主要分析了2024年全国民航航班运行效率情况。主要内容包括: 1. 2024年全国共保障航班620.12万班次,同比2023年增加11.27%,日均16943班次。 2. 四大机场群总航班量为441.46万班次,占全国比例为71.19%。 3. 2024年全国航班正常率为87.10%,同比2023年降低0.70个百分点。 4. 2024年全国不正常航班达64.54万班次,同比增加12.98%,其中天气原因导致的航班不正常最多,占比58.31%。 5. 2024年国内航线的航班飞行距离主要集中在500~2000公里范围内,占全国比例为81.82%。 6. 2024年主要繁忙航线的航班平均实际飞行时长基本在1100-2300公里范围内。 7. 2024年全年流控信息涉及受控点544个,累计受控时长为11357179分钟,约合189286.30小时。 8. 2024年主要航空公司中,春秋航、吉祥航、山东航的航班正常率较高,分别为90.88%、89.62%、88.45%。
2024年全国航班正常率下降的原因是什么? 哪些航空公司航班正常率较高? 影响航班正常率的主要因素有哪些?
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