易车研究院：新能源车市洞察报告之销量篇（2022版）（24页）.pdf

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1、1000万辆与100万辆仅一步之遥新能源车市洞察报告之销量篇(2022版)易车研究院2021年12月19日序 言2018-2020年，中国新能源乘用车的终端销量一直躺平于100万辆，2021年突然飙升至300万辆，让整个市场异常兴奋，各家车企与协会纷纷振臂高呼：2022年500万辆、2025年1000万辆易车研究院喜欢凑热闹，本报告将重点分析2021年新能源销量飙升至300万辆级别，是狗屎运还是真实力，重点拆解1000万辆销量预期的具体构成，最后也有可爱的传统保留项目泼水节(泼冷水)，简单探究下新能源车市在高歌猛进中潜藏的危机。本报告基于上述思考，进行了简单梳理与探究，不足之处大家多指点与批评

2、。2021年新能源汽车的选购意向逼近50%，理论上，中国新能源车市将迎来高速普及期 截至2021年，中国新能源汽车的发展，大体经历了怀疑、好奇与尝试三大阶段：2018年之前，新能源车市高度依靠政策，多数车型续航不到200公里，但连微型轿车都敢定价15万元以上，选购意向低于销量渗透率，属于用户怀疑阶段；2018-2019年，多数车企强化新能源战略，加大试水力度，多数车型续航超过300公里，基础设施建设被重视，选购意向反超销量渗透率，迎来用户好奇期；2020-2021年，车企纷纷将新能源提升至顶层战略，多数车型续航超过400公里，定价接近或优于燃油车，充电桩等加速建设，选购意向快速崛起，涌现出宏光

3、MINI EV、Model 3/Y、理想ONE、秦/宋DM-i等多款上量车，进入用户尝试期； 2021年，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长，全年升至300万辆大关。如新能源选购意向持续增加与释放，未来四五年(2022-2026年)中国车市将迎来新能源的高速普及期，不排除年销量超过1000万辆的可能0%10%20%30%40%50%2017-2021年前10月中国新能源汽车销量渗透率与用户选购意向走势销量渗透率用户选购意向数据来源：销量渗透率为终端销量，用户选购意向为易车研究院调研数据05010015020025030035020172018201920202021E2017-2

4、021年中国新能源汽车销量走势预判(万辆)数据来源：终端销量22.84%10.97%6.05%4.54%4.16%4.08%4.01%3.86%3.78%3.10%2.81%2.58%2.50%2.34%2.04%1.97%1.90%1.74%1.70%1.44%比亚迪特斯拉五菱广汽埃安大众理想欧拉小鹏蔚来奇瑞新能源长安新能源几何奥迪本田丰田宝马BEIJING奔驰威马宝骏2021年新能源汽车选购意向品牌TOP20比亚迪领衔2021新能源选购意向品牌排行，海外品牌危机四伏数据来源：易车研究院调研数据 易车研究院调研数据显示，在2021年新能源汽车用户的选购意向品牌中，比亚迪以22.84%的高占比

5、，位居榜首，即超过1/5的潜在新能源用户，有选购比亚迪的意愿。部分解释了比亚迪2021年销量高歌猛进的原因，也部分说明兼顾EV与PHEV两大新能源路线的重要性； 除特斯拉、大众，2021年新能源汽车选购意向TOP10都是中国品牌，奥迪、奔驰、宝马、本田、丰田的排行都相对靠后，现代、起亚、别克等多数海外品牌都在TOP20之外，与燃油车的销量排行相去甚远； 在燃油车市场正节节败退的海外品牌，一旦与中国新能源机遇失之交臂，结果可想而知5万元以内价区部分车型五年综合成本比较分析车型车型配置能源形式车辆属性指导价购置税保险保养油/电耗残值综合成本优势值敏感值宝骏310 20款 1.2L 手动舒适版 国六

6、传统燃油车私家车42900429015000400042000 19305 88885097.90%瑞虎3x21款 钻石版 1.5L 手动 1克拉传统燃油车私家车49900499015000400052500 19960 106430 17545 105.21%远景X321款 PRO 1.5L 手动舒适型传统燃油车私家车49900499015000400052500 22455 103935 15050 105.21%宏光MINI EV21款 马卡龙臻享款170KM 三元锂EV私家车436000150001000540013080 51920 -36965 12.39%长安E-star21款