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鉴衡张宇-从整体上认识海上风电台风灾害风险的新角度.pdf

上传人: 分** 编号:28882 2021-01-31 16页 1.61MB

1、从整体上认识海上风电机组台风灾害风险的新角度 张宇 2020. 12. 5 Vision: To be the best Chinese certification body Values: To deliver information, provide knowledge, build trust and promote progress HKO 香港天文台 CMA 中国气象局 JMA 日本气象厅 JTWC 美国联合台风警报 中心 CPHC,NHC(美) (Saffir Simpson) 10分钟平均风速 10m高度 2分钟平均风速 10m高度 10分钟平均风速 10m高度 1分钟平均风速

2、10m高度 1分钟平均风速 10m高度 台风 64-80 台风 64-80 Typhoon 64-84 Typhoon 64-129 C1 64-82 强台风 81-99 强台风 81-99 Very strong typhoon 85-104 Super typhoon =130 C2 83-95 超强台风 =100 超强台风 =100 Violent Typhoon =105 C3 96-112 *风速单位:节 “TYPHOON COMMITTEE OPERATIONAL MANUAL METEOROLOGICAL COMPONENT” Edition 2015, World Meteor

3、ological Organization, Appendix E C4 113-136 C5 =137 台风影响台风影响 1949年以来登陆我国台风的路径图 来源: 中国气象报社 台风风险通常的认知 进一步的抗台能力进一步的抗台能力 极端风速引起极端受载情况(需关注 特定场址环境下结构安全性) 电网掉电、风速风向仪损坏引起偏航 失效,从而使载荷加大。(需关注后 备电源能力及风速风向仪适应性) 利用台风登陆前较好风资源进行发电, 台风登陆前需迅速切换至抗台模式 (需关注远程控制能力) 强降水、盐雾、雷电(需关注相应部 件适应性) 停机(静止或空转)风况其它条件载荷分析类型 DLC6.1EWM 50年一遇极限 DLC6.2 EWM 50年一遇电网掉电极限 台风风险通常的认知 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 HKOCMAJMAJTWCCPHC,NH

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本文从新的角度认识海上风电机组台风灾害风险,提出了台风灾害损失量化的概率分布模型。文章指出,台风风速达到一定程度时,风电机组的破坏是概率的叠加,台风影响下不同机组的强度差异和部件承载能力的差异会导致不同程度的风电机组破坏。文章还提到了台风灾害损失量化模型的局限性,如未考虑具体产品、批次的均值和离散程度,未考虑基础与附属结构,以及未再细分破坏程度级别等。尽管如此,全面的灾害风险量化模型对于保险、政府决策等场景,可以提供更为全面的风险认知。
"台风下风力发电机组的安全隐患有哪些?" "如何评估台风对海上风电机组的破坏风险?" "台风期间,风力发电机组如何应对以确保安全?"
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