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沥青定向覆盖路面解决方案.pdf

上传人: 海*** 编号:184578 2024-11-10 59页 2.06MB

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本文主要介绍了美国联邦公路管理局(FHWA)的EDC-6项目,该项目旨在通过实施针对性的路面覆盖解决方案(TOPS)来延长现有路面投资的使用寿命。文章详细介绍了以下几种TOPS技术: 1. 高改性沥青(HiMA):通过添加7-8%的苯乙烯丁二烯苯乙烯(SBS)聚合物来改性沥青,提高了抗车辙和抗疲劳开裂的性能。 2. 超薄粘结磨耗层(UTBWC):使用重质、聚合物改性的沥青乳液膜,在单次喷铺中完成,可延长路面使用寿命,适用于高交通量区域。 3. 裂缝衰减混合料(CAM):作为表面混合料的夹层,具有细级配和高沥青含量,可减少反射裂缝的数量并减缓反射裂缝的速率。 4. 骨架密实沥青(SMA):具有间隙级配和高沥青含量,提高了抗车辙和耐久性,适用于重交通区域。 5. 开级配摩擦层(OGFC):具有高比例的粗骨料,提高了抗滑性和排水性,适用于高交通量和高速区域。 6. 沥青橡胶间隙级配(ARGG)混合料:使用沥青橡胶改性剂,可减少裂缝、车辙和氧化,适用于城市区域。 这些技术通过匹配不同的覆盖解决方案到高优先级和高需求区域,以提高路面覆盖的效率和效果。
哪些技术可以延长现有道路投资的使用寿命? 高度改性沥青(HiMA)有哪些潜在优势? 开级配摩擦层(OGFC)在哪些情况下使用最有效?
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