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汽车之家研究院:2023年新能源车主充电体验洞察报告(34页).pdf

上传人: 蒸*** 编号:134266 2023-07-26 34页 1.90MB

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1、新能源车主充电体验洞察2 0 2 3.0 701充 电 设 施 发 展 现 状新能源充电桩保有量超500万,车桩比达2.5:1492784131016826252129.1%59.3%67.1%37.8%56.0%98.9%-50.00%-30.00%-10.00%10.00%30.00%50.00%70.00%90.00%110.00%02004006008001000120014002020年2021年2022年新能源汽车保有量(万台)充电桩保有量(万个)新能源汽车增速充电桩增速数据来源:中汽协、公安部、充电联盟EVCIPA,汽车之家研究院整理,其中新能源汽车销量包含乘用车及商用车,充电桩

2、包含公桩和私桩137 352 689 46 94 259 10.9%157.6%95.6%12.4%102.6%177.0%-50.0%0.0%50.0%100.0%150.0%200.0%-100100300500700900110013002020年2021年2022年新能源汽车销量(万台)充电桩新增安装量(万个)新能源汽车增速充电桩增速新能源市场“销量先行、充电设施后发“为匹配21年销量增长,22年充电桩超高速发展中国新能源汽车&充电桩增量(2020-2022)中国新能源汽车&充电桩保有量(2020-2022)车桩比2.93.02.53目前充电桩保有量已突破500万个,车桩比2.5:18

3、1 115 180 87 147 341 56.4%42.1%56.7%24.2%68.7%131.6%-200.0%-150.0%-100.0%-50.0%0.0%50.0%100.0%150.0%0501001502002503003504002020年2021年2022年公桩保有量(万个)私桩保有量(万个)公桩增速私桩增速公桩占比不足4成,发展速度不及私桩,公桩车桩比7.3:1数据来源:充电联盟EVCIPA,汽车之家研究院整理公共充电桩36.5%私人充电桩63.5%慢充57.7%快充42.3%4全国充电桩保有量构成(截至2022年底)全国公桩&私桩保有量及增速(2020-2022)私桩占

4、比超6成,公桩占比不足4成公共充电桩中,快慢充分布基本为四六开2021年起伴随新能源市场爆发,私桩增速大幅领先于公桩公桩车桩比为7.3:1公桩车桩比6.16.87.3中国公共充电桩车桩比领先于欧美大部分国家数据来源:充电联盟EVCIPA、EAFO、IEA;荷兰2022年车桩比截至 4月,来自EU Commission,汽车之家研究院整理3.26.18.913.517.613.324.33.66.89.715.717.717.930.15.07.311.818.823.124.532.8荷兰中国法国英国美国德国挪威2020202120225世界主要国家公共充电桩车桩比(2020-2022)公桩供

5、给充分公桩供给不充分与欧美等其他主要国家相比,中国车桩比领先荷兰公共充电桩车桩比高达5:1,是目前全球充电桩密度最高的国家荷兰国土为4.1万平方公里,面积仅与重庆市的一半相当,其平均每百公里拥达到64.3个有充电桩,是全球充电桩密度最高的国家35.149.167.161.973.454.256.7%88.1%122.2%89.9%109.1%81.9%-50.0%-30.0%-10.0%10.0%30.0%50.0%70.0%90.0%110.0%130.0%150.0%304050607080901002022.Q12022.Q22022.Q32022.Q42023.Q12023.4-5月充

6、电量同比增长用户对公共充电需求旺盛,充电量翻倍增长6数据来源:充电联盟EVCIPA,汽车之家研究院整理近两年,公共充电中充电量持续翻倍增长;23年15月,用户充电需求进一步扩大,月均充电量超25亿度全国公共充电桩充电量季度趋势(亿度)全国公共充电桩充电量年度趋势(亿度)111.3213.2127.657.8%91.6%96.6%-50.0%-30.0%-10.0%10.0%30.0%50.0%70.0%90.0%110.0%3080130180230280202120222023.1-5充电量同比增长2025年实现车桩比2:1,2030年实现车桩比1:12025年实现新增公共充电桩与新能源汽车

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根据报告的内容,本文主要概括了以下几个关键点: 1. 新能源车主充电体验洞察:充电费用不统一,品牌充电桩价格高;公共充电设施使用及管理存在问题,如非电动车占位、充电桩损坏;充电消耗时长长,排队时间长;充电网点分布及数量不足,高速充电桩少,城区充电桩分布不均;充电平台/APP使用需下载多个APP,不能预约占位。 2. 政府监管建议:指导充电设施管理,统一充电设施管理标准,指导充电网点建设,打造充电设施数据平台。 3. 充电服务建议:收费透明化,管理强化,经营创新。 4. 补能效率建议:电池技术强化,超充技术研发投入和突破,规范高压超充标准并与国际标准进行互通,进而推进统一升级整车技术。
充电费用为何不统一? 充电桩损坏如何解决? 充电平台为何不互通?
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