《石油和化工规划院：新形势下化工园区物流运输体系发展研究（2022）（28页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石油和化工规划院：新形势下化工园区物流运输体系发展研究（2022）（28页）.pdf（28页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、新形势下化工园区物流运输体系发展研究2022.09工程规划处副总工程师王志军专题概要CONTENTS化工园区物流运输体系发展思路二化工园区物流运输体系发展路径三化工园区物流发展现状一化工园区物流发展现状化工物流行业发展现状化工物流运输模式和物流企业规模化工物流企业分布集中在东部沿海事故风险高化工园区成风险集中地。危险化学品在生产、储存、经营、运输、使用等环节引发的事故中，运输环节事故比例占30%。发展快、规模大运输方式以公路为主异地运输多我国石化化工行业供给与需求地域不均衡，大部分危险化学品运输为长距离、大运量的异地运输第三方物流占比40%,以中小企业为主发展现状70%22%8%公路水运铁路国

2、内外典型化工园区物流系统发展经验经 验 启 示化工园区与完善的物流运输基础设施一体化发展拥有较高的物流管理能力和技术装备水平专业物流形成规模，共同配送成为主导电子物流需求强劲、发展迅猛道路运输总量占比低绿色物流成为新增长点目前我国化工园区物流运输存在的典型问题010203 交通混行，与社会车辆事故屡见发生未对危化品运输线路进行科学规划 早期粗放式发展，区内产业关联度不高，原料和产品“两头在外”，物流配送路线过长化工物料流通主要依靠异地运输 未科学规划和管理危险化学品停车场、货运站场等设施。物流配套基础设施相对滞后050607 工作中疏于管理、查验不严。具有资质的第三方危化品物流企业少，管理不健

3、全园区封闭化管理后影响区域交通组织 缺少开展园区智慧化建设；物流企业主要为中小企业，缺少数字化投入。数字化、智能化的信息技术应用匮乏04 汽运为主，成本较高，风险大，效率低，造成能耗的增加和能源的浪费物流运输总体效率低、成本高 存在区域交通的割裂，主通道上客货混行严重，交通压力陡增，卡口拥堵等现象。化工园区物流运输体系发展思路2.1 新形势下对化工物流运输的发展要求2.2 化工园区物流运输体系发展思路新形势下对化工园区物流运输的发展要求 化工园区及危化品生产运输相关政策要求关于促进化工园区规范发展的指导意见危险化学品安全专项整治三年行动实施方案化工园区安全风险排查治理导则（试行）关于“十四五”

4、推动石化化工行业高质量发展的指导意见中共中央办公厅 国务院办公厅印发关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见化工园区建设标准和认定管理办法（试行）化工物流安全发展实行封闭化管理，对化工物流全链条的安全监管；建立完善的物流运输系统、设立危化品专用停车场、安全卡口等基础配套设施；实行专用道路、专用车道等优化危化品运输线路等措施，控制物流运输风险；运用物联网、大数据等新一代信息技术，实现对化工园区物流的管理和监控。降本增效的首要条件高质量发展的核心内容绿色可持续的基本保障化工园区物流运输体系发展思路优化物流运输体系结构、构建高质量物流运输网络，提升运行效率和整体效益高效坚持创新驱动发展，加快智能技术

5、深度推广应用贯彻落实碳达峰碳中和要求，全面推进绿色低碳转型完善物流运输体系基础设施配套建设，助力提升化工园区综合能力和服务品质夯实安全发展基础，提升安全应急保障能力以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导以推动化工园区高质量发展为主题经济绿色智慧安全完善 结构优化、一体衔接 的设施网络，培育 创新驱动、融合高效 的发展动能，强化 绿色安全、智慧开放 的发展模式，构建 化工园区高质量发展 物流运输体系。路径一：优化物流运输结构、构建高质量物流运输网络1 优化物流运输方式 构建“多式联运”模式明显提升运输组织水平充分发挥出各类运输方式的优势实现“门到门”运输安全迅速减少碳排放优 势运输方式选择评价

6、指标：经济性、高效性、可达性、安全环保。2 优化园区封闭管理后区域交通体系对外交通层面内部交通层面企业开口层面交通组织层面园区卡口层面重新划分权属，将过境交通与园区交通分离。措施：增加辅路、设置立体道路、区域绕行、限行等。主干道扩能、支路网加密，提升路网通达性。改变道路横断面结构形式，保障主通道的车流通行能力。减少过境道路上出入口设置；无法调整位置的，通过增加辅路归并企业开口或单独管控的方式进行管理。处理好通过性交通与到达性交通的关系，分离客货流。对园区周边道路进行全幅路或半幅路封闭，有序分离。明确进出园区车流、人流路线。结合进出交通量及客货车道要求，测算卡口数量和每个卡口车道数需求，保障卡口

7、处不产生交通拥堵。路径二：完善物流运输体系基础设施配套建设道路运输系统建设01 内部：优化和完善园区道路交通运输体系 外部：构建园区与区域干线交通网络的连接020304规划控制园区内部道路网络间距。适度增加园区内路网密度，分流缓解干路交通运输压力。完善园区道路交通系统配套设施，规范设置交通标志、标线和信号灯等设施。加快推动新能源汽车加气站、加氢站、充电站等配套设施建设。铁路运输系统建设 具备铁路运输和接轨条件的化工园区，应充分利用铁路运输条件建设园区铁路专用线和货运站场。优化调整运输结构，推进大宗货物运输“公转铁”，实施多式联运，降低物流成本，提升物流运输效率。合理确定园区所需新建及改扩建铁路

8、专用线建设等级和技术标准，经济适用配置站后设施设备。加强铁路专用线与大型化工企业、港区、仓储区等重点需求客户和物流枢纽的联通，推进铁路专用线进厂、进园。推进铁路运营公司、企业客户和地方政府之间加强合作，按照市场化原则推进铁路专用线共建共享共用，规范线路使用、运营模式。水路运输系统建设 有通航条件的河流、海域沿岸的化工园区，应合理开发利用岸线资源，港口功能定位与园区规划相协调，促进港口和化工产业的协调发展和可持续发展。推进沿海地区化工专业码头建设。提升内河港口专业化、规模化水平。加强统筹协调，推进港口枢纽一体化规划建设，完善集疏运体系，大力发展铁水联运、水水中转，推动联程运输高质量发展。管道运输

9、系统建设结合各自发展需要建设公共管廊，选择合理的规模及路径，统筹安排通道空间。同步设置照明设施、消防应急设施、防撞设施等。园区公共管廊、管道实行数字化管理。形成综合管理系统，包括管廊管道数据库、日常管理、安全预警系统等功能。开展化工园区与资源地、区域联运枢纽间的化工物料长输管道的规划建设。制定和完善公共管廊管理制度，由专业公司负责管廊的安全运营、日常维护和管理。路径三：提升园区物流安全与应急保障能力1 从源头控制化工园区物流风险 合理确定园区产业发展规模 降低道路运输总量安全安全容量容量固定危险源风险危险品运输风险产业产业规模规模个人风险社会风险加强化工产业园区化进程1产业链式发展，推动危化品

10、本地生产投用，引导园区内部物料循环降低危化品车辆运输总量2引导危化品货物通过管道、铁路、船运或多式联运等方式运输2 优化危化品道路运输线路 设置危险化学品专用通道化工园区危化品运输通道确定程序化工园区危化品运输通道确定程序危化品运输通道选择1.通道应远离水源、客运铁路等敏感目标。2.通道应避开区域公路主干道。3.尽量做到专车专用，至少满足一进一出，最好做到一进多出。4.通道上应设置应急救援设施，安装明显的危险化学品车辆行驶指示标志等。5.通道应方便到达危险化学品专用停车场。3 加强物流运输安全管理01健全园区危险化学品运输车辆安全监控体系02制定园区内通道管理规范04多部门齐抓共管、联防联控安

11、全风险03防范并遏制危险化学品道路运输事故发生路径四：全面推进物流绿色低碳转型始端控制优化能源结构、减少碳排放量优化运输的能源结构优化运输的能源结构运输工具的能源低碳化使用清洁能源，减少煤炭、石油等高碳能源使用运输工具的能效技术创新通过提高能源利用效率的技术应用降低能源消耗与碳排放天然气生物质太阳能氢能新能源车辆电动叉车高效引擎技术过程控制提高物流效率优化运输方式提高管道、铁路运输比例降低道路运输车辆的空载率多式联运、共同配送大力发展甩挂运输合理规划运输线路优化道路系统设计低碳搬运装卸强调至用户的物流运输线路的合理规划和物流仓储区的合理布局，通过缩短运输里程，减少车辆运行，提高往返载货率，实现

12、节能减排保证运输畅通，路径便捷，避免“尽端路”路网减少拥堵，避免主要货运线路与主要人流线路交叉正确操作、避免损坏浪费提高装卸效率、避免低效等待提高装卸活性、避免无效搬运末端控制采用安全可靠的仓储设施 对油罐进行保温，降低能耗。合理选择保温材料，保证其发挥最佳的保温效果。对于可燃液体装卸设施中，应合理采用密闭系统、油气回收系统等。储罐的节能降碳措施发展绿色循环仓库 合理选址、科学布局。提高仓储面积利用效率。实现循环运输路线，不迂回、不交叉，防止无效搬运和避免动线冲突。建设过程采用最优最新绿色建筑技术和材料。路径五：加快智慧化技术深度推广应用加快智慧化技术深度推广应用化工园区智慧物流体系更低的物流成本更优的物流效率更小的环境影响更高的安全水平更好的客户服务运用视频、GPS等对危化品运输车辆实施实时监控；建立公共服务平台及公共基础数据库；优化物流作业、完善园内调度；完善监控、消防、应急等系统平台；基于边缘计算技术，实现智能道闸、月台识别、周界安全、智能监控等模块功能。化工园区智慧物流管理系统欢迎探讨交流，谢谢！王 志 军工程规划处副总工程师