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黄炳雷-基于Fluent的电机控制器凝露仿真分析.pdf

上传人: 小溪 编号:1165220 2026-03-14 24页 3.46MB

1、2025 ANSYS,Inc.基于Fluent的电机控制器凝露仿真分析博格华纳驱动系统(苏州)有限公司黄炳雷公司简介凝露现象背景机理Fluent凝露仿真计算原理 电机控制器凝露仿真案例分析电子设备凝露测试标准及设备小结公司简介公司简介公司简介博格华纳公司是全球最大的汽车零部件供应商之一,总部位于美国密歇根州的奥本山。公司在全球22个国家的92个地区拥有制造和技术中心,在全球拥有约52,700名员工,为汽车市场提供创新且可持续的先进系统解决方案,旨在打造一个洁净、节能的世界。博格华纳集团业务包含6大业务板块:排放热能涡轮增压系统、摩斯系统、传动系统、动力驱动系统、燃油喷射系统和售后市场。博格华纳

2、驱动系统(苏州)有限公司,前身为德尔福科技(苏州)有限公司,隶属博格华纳动力驱动系统事业部。公司位于苏州工业园区,主要专注于传统汽车与混动、电动等新能源汽车的动力控制模块的研发制造,拥有前沿的技术、制造能力与光明的发展前景。公司主要产品为新能源电机控制器,直流电压变换器,电池组管理模块,混合动力电子控制单元等新能源汽车核心部件以及传统燃油发动机控制模块,主要客户为沃尔沃、比亚迪、吉利、长城、长安、理想、小鹏、宝马、奔驰、康明斯等。5电动汽车电动汽车技术技术我们不断增长的产品组合,几乎涵盖所有电驱动领域,包括:电池模块、电机,减速器、功率电子以及热能管理。P2 混动架构P4 混动架构功率电子P1

3、 混动架构电池模块热管理控制器集成式电驱动模块驱动电机电动车变速器产品介绍产品介绍6传统内燃机车辆传统内燃机车辆技术技术提供洁净、贴近市场的技术解决方案,以提升现代内燃机及混动车辆的效率和性能全轮驱动+轮间系统增压技术电子增压技术点火技术变速器技术发动机正时链技术进气和排气管理系统可变气门正时技术产品介绍产品介绍7商用车商用车技术技术低油耗和长使用寿命是商用车的优先考虑要素。我们可为各种商用车提供高效内燃机、混合动力和电动技术。集成式电驱动模块驱动电机电池系统增压技术控制器发动机正时系统进气和排气管理系统功率电子热管理产品介绍产品介绍背景机理背景机理背景机理由于物体表面温度低于附近湿空气露点温

4、度,在物体表面形成露滴或者液膜的自然现象称之为凝露,凝露是由于气态物质的温度和含湿量的变化导致其凝结为液态物质的过程,这里我们特指空气中的水蒸气从气态变成液态的过程。凝露现象:背景机理背景机理汽车电子中的凝露现象:汽车运行工况复杂,在遇到换季或者高温高湿环境时,箱体内部器件上往往会产生凝露现象,凝露常常发生在PCB板和关键器件上,当露滴或液膜沉积较多时,即有可能导致短路发生,从而诱发可怕的安全事故。电气短路和部件损坏 绝缘性能下降 腐蚀和材料老化 系统故障当冷凝水滴附着在电路板或电子元件的表面时,可能会导致局部短路,导致信号传输异常或元件烧坏。冷凝会降低绝缘材料的阻抗,增加漏电流的风险,在严重

5、的情况下,可能会导致爬电或击穿事故,对高压系统构成威胁。长期的冷凝环境会加速金属部件(如连接器和散热器)的腐蚀,同时也会促进密封剂和保护涂层的失效,进一步加剧水分的侵入。当暴露在潮湿环境中时,电子元件有数据损坏或遭受不可逆损坏的风险。汽车电子凝露的危害:凝露产生凝露产生原因:原因:我们通常所说的空气一般为湿空气,是干空气和水蒸气的混合体,当物体温度等于湿空气露点温度时,空气相对湿度增至100%,达到饱和状态,当物体温度继续降低,空气中的水蒸气从饱和空气中分离出来,凝结成水滴,产生凝露现象.背景机理背景机理相关术语:绝对湿度:单位体积的空气中含有的水蒸气的质量,即水汽密度;其并不能决定水蒸汽凝结

6、的快慢和 人对潮湿程度的感觉。饱和水汽密度:在一定体积下,空气中所能吸收的水汽分子量达到最大时的水汽密度。相对湿度RH:一定温度压力下空气的绝对湿度和饱和水气密度的百分比;露点Td:在空气中水汽含量不变,气压一定的情况下,使空气冷却达到饱和(RH=100%)时的 温度称露点温度,单位用或表示,当实际温度TTd时,就会产生凝露。背景机理背景机理凝露测试标准和设备:高低温湿热试验箱汽车电子高温高湿测试常用标准标准编号适用范围核心测试要求ISO 16750-4:2010汽车电子电气设备-恒定湿热:85/85%RH,持续1000小时-交变湿热:-4085循环,湿度5%95%RH,1050循环-绝缘电阻

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1. **公司背景**:博格华纳驱动系统(苏州)有限公司专注于新能源汽车动力控制模块(如电机控制器),客户包括沃尔沃、比亚迪等。 2. **凝露机理**:当物体温度低于湿空气露点温度时,水蒸气凝结成液滴,可能导致电气短路、绝缘下降、腐蚀及系统故障。 3. **仿真分析**:基于Fluent的凝露仿真显示,电机控制器在无负载时更易凝露,冷却水道及PCB区域相对湿度较高(如85% RH工况),需喷三防漆防护。 4. **测试标准**:遵循ISO 16750-4(85℃/85% RH,1000小时)等标准,绝缘电阻需≥1 MΩ。 5. **预防措施**:采用密封涂层、耐腐蚀材料及优化透气阀位置(远离低温流道和关键器件)。
凝露危害有哪些? 如何预防凝露? 仿真如何应用?
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