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2010-2025年上市基础设施资产与MSCI世界指数估值对比

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贝莱德（BlackRock）：2026年全球投资展望报告（17页）.pdf

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此外，对于能够承受较低流动性的长线求与市场时机契合的交汇点。我们将投资者而言，我们认为私募基础设施领期存续的实物资产，包括交通、能源、引力机会。在该领域，投资者还能接触数字及公用事业系统。这些资产的现金流通常受监管或合同约束，因而具设施项目类型，例如与碳捕集与封存或备“防御性”特征。生物燃料相关。一重增长机会。如前所述，我们认为者，我们认为投资级与非投资级基础设该领域将涌现明确的赢家，但最终的施债券均具投资价值。高收益基础设施收入归属尚不确定。无论如何，我们债券可提供相对具吸引力的利差，而投认为基础设施不可或缺，它为最终的资级别债券能为保险公司提升资本效率。赢家提供必需的电力、数据网络和连两者均在一定程度上与通胀挂钩。接支持。我们认为基础设施资产目前的估值并未反映其长期潜力。上市基存在显著折价，且折价水平低于全球金融危机时期，与新冠疫情冲击时期任何管理费、交易成本或开支。指数不受管理，投资者无法直接投资于指数。资料来源：部分源于利率前景不明朗，而非资产础设施50/50指数与MSCI世界指数的企业价值与息税折旧摊销前利润比的相对差异。橙基本面恶化。趋势，当前的竞争焦点在于抢占建设所需的土地、水资源与电力资源。驱动长达数十年投资需求的颠覆性趋势所支撑。设施资产的配置。文件仅供派发予合格境内机构投资者、专业投资者使用，不得公开派发

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