英国本土车企发展时间线-行业数据-三个皮匠报告

随着英国经济产业重心的迁移，汽车等实业重要性被金融行业取代，本土头部汽车集团解体。由于经济不景气和企业内部管理问题，利兰汽车集团于 1980 年代逐步被私有化和拆分，并改名为罗孚集团，旗下多个品牌被出售或直接关闭。然而，多重操作仍未能挽回集团的命运，20 世纪 90 年代，英国政府着力发展金融产业，开始了去实体化的浪潮，汽车工业被逐渐放弃。罗孚集团先是被宝马收购，随后于 2000 年又被拆分，除了被保留下的 MINI、劳斯莱斯外，捷豹和路虎被卖给福特，其余品牌分为罗孚、MG 两部分，被英国购回。2005 年，中国南汽收购了濒临破产的罗孚和 MG。2008 年，捷豹和路虎又被卖给印度塔塔集团。经过百年的周折反复，英国汽车品牌凋零，只有阿斯顿马丁、迈凯伦等少数品牌还真正属于英国。

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当前图表所属：电力设备及新能源行业深度报告：关税政策比较优势凸现英国较欧美地区或为中资新能源车&锂电企业出海沃土-240718（32页）.pdf

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英国本土车企发展时间线

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