中国汽车流通协会：2026年6月汽车经销商库存预警指数报告（20页）.pdf

核心数据速览： 库存预警指数：57.2%（同比+0.6pp，环比-0.7pp）。 荣枯线位置：连续多月位于50%荣枯线之上。 半年目标完成率：仅12%按期完成，76.9%未达成。 完成率不足70%门店占比：39.8%。 6月汽车经销商库存系数：1.58（环比-3.1%，同比+11.3%）。 上半年乘用车累计零售：约875万辆（同比-20%）。 6月末行业库存：343万辆（较2025年6月+11万辆）。 新能源渗透率：5月突破63%创历史新高。 客户观望情绪加重门店占比：57.4%。 成交率下降经销商占比：33.3%。 成交价格下降经销商占比：47.1%。 7月市场需求预期减少经销商占比：50.0%。 7月经营状况预期不好经销商占比：38.2%。H2：报告核心数据解读。H3：库存预警指数——连续多月位于荣枯线之上。2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点。自2024年以来指数持续位于50%荣枯线以上，行业库存压力长期存在。区域分化明显：西区61.2%最高，东区56.8%、北区55.1%、南区53.1%。品牌类型方面，豪华及进口、主流合资环比下降，自主品牌环比小幅上升。（数据来源：中国汽车流通协会）。H3：经销商经营状况——半年目标完成率仅12%。仅12%的门店按期完成上半年销量目标，11%完成率在90%-100%之间。76.9%的门店未达成半年目标，其中完成率不足70%的门店合计占比达39.8%。成交率方面，33.3%经销商认为下降，51.0%持平，15.7%增长。成交价格方面，47.1%反馈降价，52.9%持平，无经销商反馈价格上涨。（数据来源：中国汽车流通协会）。H3：6月市场特征与7月预期。6月终端市场“前低后高”——上半月受高温多雨、农忙高考、五一透支需求冲击；下半月随半年冲量、端午618大促、新车交付加快而修复。57.4%门店客户观望情绪加重。7月预期：50%经销商认为市场需求将减少，38.2%认为经营状况不好。（数据来源：中国汽车流通协会）。H2：报告独有数据价值——汽车流通行业全维度追踪。 库存预警指数完整时间序列：2025-2026年月度指数变化趋势，同比与环比对比数据。 库存预警分指数完整数据：库存、市场需求、从业人员、平均日销量、经营状况五大分指数环比变化。 库存预警区域指数完整数据：全国57.2%、北区55.1%、东区56.8%、西区61.2%、南区53.1%的完整区域数据。 分品牌类型指数变化：豪华及进口、主流合资、自主品牌指数的环比变化对比。 经销商成交率调查数据：下降33.3%、持平51.0%、增长15.7%的完整分布。 经销商成交价格调查数据：降价47.1%、持平52.9%、上涨0%的完整分布。 经销商库存量调查数据：下降26.5%、持平60.8%、增长12.7%的完整分布。 经销商对7月市场需求预期：减少50.0%、持平44.1%、增加5.9%的完整分布。 经销商对7月经营状况预期：不好38.2%、一般52.9%、好8.8%的完整分布。 6月汽车经销商库存系数：1.58（环比-3.1%，同比+11.3%）。 上半年乘用车市场数据：累计零售约875万辆（同比-20%）、新能源渗透率60%+。 6月末行业库存数据：343万辆（较2025年6月+11万辆）。H2：谁需要这份报告？ 汽车经销商与4S店管理者：需要了解行业库存水平、区域市场分化、终端需求趋势及经营压力变化的从业者。 汽车整车厂销售与渠道管理人员：关注渠道库存健康度、经销商盈利状况及终端价格走势的厂商决策者。 汽车行业分析师与研究员：研究汽车流通行业景气度、经销商经营状况及市场趋势的专业人士。 汽车产业政策研究者：分析经销商生存状况、政策效果评估及行业调控需求的研究人员。 汽车金融与供应链服务商：评估经销商资金压力、库存风险及信用状况的金融服务提供者。FAQ。Q1：2026年6月库存预警指数是多少？57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，连续多月位于荣枯线之上。Q2：多少经销商完成了半年销量目标？仅12%按期完成，11%完成率在90%-100%之间，合计76.9%未达成半年目标。Q3：哪个区域库存压力最大？西区以61.2%最高，东区56.8%、北区55.1%、南区53.1%。Q4：6月终端市场表现如何？呈现“前低后高”特征——上半月受多重因素冲击偏冷，下半月随半年冲量和促销活动阶段性修复。Q5：报告包含哪些数据维度？报告涵盖库存预警指数及分指数、区域指数、品牌类型指数、经销商成交率/价格/库存量调查、7月预期、库存系数、乘用车销量等全维度数据。