中国船级社：船舶智能能效管理检验指南2026（29页）.pdf

核心数据速览： 生效日期：2026年6月1日。 适用标志：i-Ship(E)、i-Ship(Es)、i-Ship(Et)。 数据采集参数：10大类（主机/辅机/锅炉/轴功率/GPS/风速/计程仪/倾斜仪/测深仪/吃水）。 采集周期：最大不超过1小时。 能效指标：EEOI、单位距离油耗、单位运输功油耗、单位距离CO₂、单位运输功CO₂、CII。 纯电池动力指标：单位运输功电耗、单位距离电耗、小时/日/航次耗电量。 软件等级：CCS I类计算机系统。 网络安全等级：SL0级。 检验类型：初次检验（新建/现有）、年度检验、中间检验、特别检验。H2：指南核心数据解读。H3：三大智能能效附加标志的技术边界。i-Ship(E)（船舶能效在线智能监测）：要求系统具备数据采集（10类参数）、能效/能耗及排放数据分析（6大指标计算）、能效及能耗评估（航行状态判断/能耗评估/能耗分布/超限提醒）、能效管理辅助决策（航次/年度综合评估+优化建议）、能效辅助管理（SEEMP/MRV报告/ECA预警/燃料信息管理）五大功能模块。i-Ship(Es)（航速优化）：要求系统具备基于航次计划的航速优化（航次管理/燃料消耗率计算/航速影响评估）和基于经济效益的航速优化（费用管理/效益评估）两大功能。i-Ship(Et)（基于纵倾优化的最佳配载）：要求系统具备纵倾优化计算（任意工况最佳纵倾/节能估算）和配载优化计算（强度/稳性/纵倾调整/优化方案输出）功能，并构建纵倾性能数据库。H3：产品检验的技术门槛。智能能效管理系统的产品认可需通过性能试验、船用环境试验（如含硬件）、电磁兼容试验（如含硬件）三项型式试验。性能试验涵盖能效在线监测功能（数据采集/信号丢失报警/数据存储/船岸通讯）、能效/能耗及排放数据分析功能（6大指标计算/能耗评估/超限提醒）、能效管理辅助决策功能（综合评估/优化建议）、能效辅助管理功能（碳排放报告/ECA预警/燃料管理）、航速优化功能、基于纵倾优化的最佳配载功能等6大模块。软件须按CCS《船用软件安全及可靠性评估指南》I类系统评估，系统可参照SL0级网络安全要求执行。H3：检验与维护的全生命周期要求。新建船舶初次检验需提交系泊试验大纲和航行试验大纲，系泊试验确认信号一致性和准确性，航行试验验证系统功能。现有船舶初次检验按新建要求执行，已运行3个月以上的可由历史记录替代航行试验。建造后检验（年度/中间/特别）聚焦系统无未经批准变更、维护保养记录、功能正常确认、监测设备校准。H2：指南独有数据价值——规范级颗粒度。 数据采集参数完整列表：主机/辅机/锅炉等耗能设备的功率/压力/温度、燃料消耗量、轴功率/转速、风向/风速、船位/航向/航速、对水速度、船舶倾斜角度、测深值、船舶吃水值。 能效指标计算公式参考文件：MEPC.1/Circ.684（EEOI自愿使用指南）、EU 2015/757（MRV法规）、CCS《船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》。 CII计算与分级依据：MEPC.352(78) CII导则(G1)、MEPC.353(78) CII参考基线导则(G2)、MEPC.338(76) CII折减系数导则(G3)、MEPC.354(78) CII分级导则(G4)。 气体/低闪点燃料船舶采集参数：主机/辅机/锅炉的气体燃料进机压力/温度、引燃油压力/温度、燃料使用状态、气体燃料舱柜压力/温度/液位、气体燃料流量、引燃油流量等。 惰性气体发生器采集参数：出口含氧量/压力/温度、燃油压力/温度/流量。 电池系统采集参数：充放电状态、电压、电流、功率、SOC、SOH、直流配电板汇流排电压、剩余电量续航时间、环境温度、电气绝缘电阻。 型式试验项目表：性能试验、船用环境试验、电磁兼容试验。 性能试验6大模块检查清单：能效在线监测功能（1.1-1.6）、能效/能耗及排放数据分析功能（2.1-2.6）、能效管理辅助决策功能（3.1-3.2）、能效辅助管理功能（4.1-4.3）、航速优化功能（5.1-5.2）、基于纵倾优化的最佳配载功能（6.1-6.3）。 三种检验类型对比：年度检验、中间检验、特别检验的项目完全相同。H2：谁需要这份指南？ 船东与船舶管理公司：了解智能能效附加标志的申请流程和技术要求，规划船队升级。 智能船舶系统开发商与集成商：掌握产品认可与检验的技术门槛，完成型式认可和软件评估。 船舶设计院所与设计公司：在船舶设计阶段按指南要求配置能效监测系统。 船用设备制造商：确保流量计、轴功率仪、倾斜仪等产品满足安装和校准要求。 船舶检验机构与验船师：作为检验工作的技术依据和操作规范。FAQ。Q1：这份指南的生效日期是什么时候？A：2026年6月1日正式生效。Q2：指南包含哪些附录和检查表？A：包含能效设备采集参数表（第9章）、船舶能效在线智能监测功能检查表（附录1）、航速优化功能验证表（附录2）、基于最佳纵倾优化的最佳配载功能验证表（附录3）、气体/低闪点燃料采集参数（附录4）、惰性气体发生器采集参数（附录5）、电池系统采集参数（附录6）。Q3：智能能效管理系统需要什么级别的软件评估？A：须依据CCS《船用软件安全及可靠性评估指南》按照I类计算机系统进行评估。Q4：建造后检验多久进行一次？A：年度检验间隔期、中间检验间隔期、特别检验间隔期详见CCS《钢质海船入级规范》第1篇第5章第2节。完整PDF报告包含内容。 第1章通则（目的/适用范围/定义）。 第2章船舶能效在线智能监测（一般要求/数据采集/采集周期及存储/能效/能耗及排放数据分析/能效及能耗评估/能效管理辅助决策/能效辅助管理）。 第3章航速优化（一般要求/基于航次计划的航速优化/基于经济效益的航速优化）。 第4章基于纵倾优化的最佳配载（一般要求/纵倾优化及配载优化要求）。 第5章图纸审查（图纸资料/审查要点）。 第6章产品检验（适用范围/认可检验依据/典型样品选择/产品持证要求/型式认可）。 第7章初次检验（新建船舶/现有船舶）。 第8章建造后检验（年度检验/中间检验/特别检验）。 第9章附表（能效设备采集参数表）。 附录1 船舶能效在线智能监测功能检查表。 附录2 航速优化功能验证表。 附录3 基于最佳纵倾优化的最佳配载功能验证表。 附录4 气体/低闪点燃料相关的采集参数。 附录5 惰性气体发生器采集参数。 附录6 电池系统采集参数。延伸阅读：如需了解指南背景与战略意义，可返回查看本指南深度分析页面。数据来源说明。本文数据来源于中国船级社（CCS）《船舶智能能效管理检验指南》（2026版），2026年6月1日生效。