长安大学&中交兴路：2019年中国公路货运大数据报告（47页）.pdf

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1、 前前 言言 公路运输具有机动灵活、 适应性强等特点，普遍应用于我国货物运输的各种流转方式和环节，是我国国民经济发展的重要基础和加速生产要素流通、促进市场繁荣的重要保障。 统计数据显示， 截至 2019 年底， 我国货物运输量已达到 471亿吨，货物周转量接近 199,290 亿吨公里，其中，公路货运成为主要中坚力量，全年完成货运量与周转量分别为 344 亿吨及 59,636 亿吨公里，分别占比 73%和30%，公路运输在综合运输体系中的地位不断提高。 为能够真实、全面地把握和分析我国公路货物运输发展总体情况，了解公路货运行业运行的基本规律与特点， 长安大学与北京中交兴路信息科技有限公司联合，

2、基于“全国道路货运车辆公共监管与服务平台（下称道路货运车辆公共平台 ）”中的车辆运行监测数据资源，结合部分其他行业或部门统计数据，编制了2019 年中国公路货运大数据报告 。“道路货运车辆公共平台”是目前我国最大的商用车联网平台， 也是重载货车 （12 吨以上） 的国家级监管与服务平台。截至 2019 年底， 该平台中车辆总数超过 613 万辆， 占全国重载货车的 95%以上，这一大数据资源为分析我国公路货运发展与运行特征提供了重要的数据基础与保障。基于该平台数据，报告编制组从公路货运规模与结构、公路货运车辆生产效率、公路货运车辆运行安全、公路货运与环境、公路货运与经济等五个方面总结了 201

3、9 年我国公路货运的总体运行情况。与 2018 年报告相比，本报告新添了主要货运线路与重要节点城市识别及环境影响等内容， 为深入反映行业运行实际情况提供参考。 报告编制组 2020 年 3 月 目 录 1 1 公路货运规模与结构公路货运规模与结构 . 2 2 1.1 公路货运规模 .2 1.1.1 运力规模. 2 1.1.2 运力分布. 4 1.1.3 载运能力. 6 1.2 公路货运结构 .7 1.2.1 运力结构. 7 1.2.2 道路结构. 9 1.2.3 空间结构. 10 2 2 公路货运车辆生产效率公路货运车辆生产效率 . 1717 2.1 行驶里程 . 17 2.2 行驶时长与速度

4、. 20 2.2.1 行驶时长. 20 2.2.2 行驶速度. 22 3 3 公路货运车辆运行安全公路货运车辆运行安全 . 2727 3.1 车辆超速提醒行为分析 . 27 3.2 车辆长时间行驶行为分析 . 32 4 4 公路货运与环境公路货运与环境 . 3535 4.1 碳排放规模与分布 . 35 4.2 分车型碳排放结构 . 35 4.3 碳排放与空气质量 . 36 5 5 公路货运与经济公路货运与经济 . 3939 结论与建议结论与建议 . 4141 附附 录录 . 4343 2 1 1 公路货运公路货运规模规模与与结构结构 1.11.1 公路货运公路货运规模规模 1.1.11.1.1

5、 运力规模运力规模 全国货运车辆总体规模持续增加，山东省车籍规模居首位 2019 年，全国货运车辆达 613.7 万辆，连续三年呈现稳定上升趋势。当前，“道路货运车辆公共平台”已基本做到 12 吨以上重型卡车全覆盖，这一数据对于当前公路运力总体规模与特点的把握提供了几近全面的数据基础，鉴于此，本报告基于平台数据对运力规模总体情况进行分析。 图 1-1 2016-2019 年 12 吨以上公路货运车辆规模变化 从运力供给角度看，全国货运车辆车籍归属地规模最大的五个省分别为：山东、河北、河南、江苏、安徽，其车辆占比总和超过全国总量的 40%，其中，山东籍货运车辆最多，占比为 11.85%。 图 1

6、-2 2019 年公路货运车辆车籍地分布情况408.6504.6576.9613.701002003004005006007002016201720182019单位：万辆 3 车辆年轻化趋势明显，货运车辆平均车龄为 3.62 年，连续三年下降 计算结论显示，2019 年，我国公路货运车辆平均车龄为 3.62 年，自 2016 年以来连续三年保持下降态势。其中，2017 年与 2019 年车辆平均车龄增长率分别为-14.21%以及-20.61%，平均车龄降幅较大，新车涌入、旧车替换现象明显。从政策影响角度来看，这与 2016 年1及 2018 年2两次大规模治超工作时间点基本吻合，一定程度上有效