易车研究院：2022女性车市洞察报告之小仙女篇（11页）.pdf

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2、0岁以内的女性用户组成的细分车市 小仙女车市的年龄究竟该定在多少岁？这在易车研究院的内部就有了争议：年龄定义小点，与当下“越来越装嫩”的社会趋势与越来越漂亮的女性特征不相符合；年龄定义大点，觉得与小仙女的“小”字不相符合，总不好意思把30多岁的也叫小仙女吧。纠结半天，我们最终把小仙女车市的年龄划分标准定格在30岁以内。当然，您觉得定格在27岁以内或25岁以内等，都无所谓对错，关键取决于研究项目的要求； 结婚越来越迟、高校生占比越来越高、自由与独立价值观越来越突出、大城化越来越显著等，正逐步成为中国社会30岁以内小仙女群体的基本特征。基于上述一系列特征，易车研究院认为中国会滋生出有自身特色的小仙

3、女车市，以及目前多数车企“不太好意思”研究小仙女，再加易车研究院的脸皮比较厚，我们先抛砖引玉吧，大家多指点与批评30岁及以上女小仙女车市小仙女车市示意图男30岁以内易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 2018年起，被寄予厚望的首购车市遭遇大崩盘，直接压垮了中国乘用车大盘，十四五期间，首购车市的新潜力点在哪里？数据说明：终端销量 首购用户是中国车市的“全新增量”，就像广大车企眼里的“唐僧肉”。2

4、018年起，中国第一车市的首购车市遭遇大崩盘，成为压垮大盘走势的罪魁祸首。期间，换购车市与增购车市表现稳健，2021年换购超越首购，成为中国新第一车市，助推中国车市的主销排量由1.5T升至2.0T； 目前，仍以首购为主的上汽大众、上汽通用、一汽大众、哈弗、吉利等主流车企，都处于艰难转型期，十四五期间，大家该如何拿捏首购车市？或首购车市的新潜力点在哪里？05001000150020002500201420152016201720182019202020212014-2021年中国乘用车整体终端销量走势(万辆)02004006008001000120014002014201820212014-20

5、21年首购、换购、增购终端销量走势(万辆)首购换购增购数据来源：易车研究院易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 2014-2021年，小仙女车市销量由100多万辆升至200多万辆，份额由6%逼近10%，应引起聚焦首购的车企的高度重视 近几年，虽然中国乘用车的首购车市整体表现萎靡不振，但以首购为主的小仙女车市倒是风景独好，终端销量由2014年突破100万辆到2021年突破200万辆，市占率由6%逼

6、近10%； 面对朝气蓬勃的小仙女车市，目前仍对首购车市抱有梦想，且处于举步维艰状态的上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代等一大堆车企，是否该把男性主导的传统造车思维放一放，好好关心下小仙女车市？0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%050100150200250201420152016201720182019202020212014-2021年小仙女车市终端销量与对大盘贡献走势(万辆)终端销量销量占比数据来源：易车研究院易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研