万集科技-车路协同筑生态智能网联拓未来-220608（30页）.pdf

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1、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。本报告版权属于安信证券股份有限公司。 各项声明请参见报告尾页。各项声明请参见报告尾页。 xml 车路协同车路协同筑生态，筑生态，智能网联智能网联拓未来拓未来 智能交通行业领军企业智能交通行业领军企业，把握行业趋势实现数次跃升，把握行业趋势实现数次跃升 万集科技是我国智能交通领域的领军者，当前来到第三次跃升的拐点前夕。万集科技是我国智能交通领域的领军者，当前来到第三次跃升的拐点前夕。公司凭借 2019 年业绩增长带来的优质现金流，按照公司“车生态”+“路生态”协同发展的战略布局，持续加大对于激光雷达、汽车电子、智能网联等业务的研发投入。近些年公司激光产品

2、持续保持高增，除了交通和机器人领域的持续出货，目前车规级激光雷达产品已经先后目前车规级激光雷达产品已经先后在在宇通和东风宇通和东风自动驾驶车自动驾驶车辆获得应用辆获得应用，并在，并在 2021 年发布首款半固态年发布首款半固态 128 线的车规级激光雷达，发展线的车规级激光雷达，发展势头良好。势头良好。回溯历史，公司多次准确把握行业趋势，实现业务的开拓和收入的跃升。1）成立之初，公司以动态称重为主营业务，经过十多年的发展，在交通检测领域处于市场主导地位，根据 2019 年年报披露其称重设备市场占有率第一；2）公司于 2008 年切入车联网市场，布局车、路两端的 ETC 产品；2019 年因把握

3、住“取消省界收费站”的政策红利，当年业绩迎来接近 4倍的高增，实现归母净利润 8.72 亿元，同比增长 12357%，2019 年以来持续保持行业龙头地位。2021 年公司实现营业收入 9.45 亿元，归母净利润4,258.81 万元。 动态称重市占率行业第一，动态称重市占率行业第一，E ETCTC 后装库存消化需求回暖叠加前装放量后装库存消化需求回暖叠加前装放量 1 1） 动态称重是公司的发家业务，动态称重是公司的发家业务， 主要包括计重收费系统和超限检测系统， 2022021 1年年收入收入占占比比为为 27.327.3%。从行业需求端来看，从行业需求端来看，公路治超正从高速迈向国/省道，

4、截止 2020 年底国/省道里程约 75 万公里，以站间距离 40 公里测算，可建设治超站点超 18000 个，市场空间大幅提升。从公司供给端来看，从公司供给端来看，呈现出从产品到与算法结合的解决方案转变的趋势，2020 年公司来自非现场执法系统和治超系统业务收入占称重业务总收入比重超过 60%，受益于该结构变化，公司动态称重业务毛利率同比增长明显，从 2019 年的28%提升至 40%以上。 2 2）公司是公司是 ETCETC 头部厂商，头部厂商，2020 年路侧 RSU 单元销售量为 37668 套，连续两年位居行业第一。针对针对 OBUOBU 产品产品，1 1）从后装来看，）从后装来看，

5、一方面经过两年多的消化进入补库存阶段，另一方面电池寿命 3-4 年，由于早期电池不可拆解，进入更换周期；2 2）从）从前装前装来看来看，公司目前与 60 家车厂合作，根据工信部 2021年的政策，未来汽车出厂需要支持ETC 前装。 受益于前装的放量和后装的回暖，ETC 业务有望企稳回升。同时，基于 ETC+的的应用市场也正在孵化，公司的车联网应用也在 20 多个省市落地。结合上述分析，我们认为，20222022年公司在动态称重、年公司在动态称重、 ETCETC、 智能、 智能 OBUOBU 和车联网等主营业务和车联网等主营业务上上业绩业绩有望有望企稳企稳回回升升。 从感知和网联两侧出发，积极把

6、握车路智能化发展机遇从感知和网联两侧出发，积极把握车路智能化发展机遇 近年来，公司从感知和网联两侧出发，开始进军智能网联和汽车电子赛道。1 1）感知侧，公司感知侧，公司已有十年积淀的激光产品业务开始进入发力期。已有十年积淀的激光产品业务开始进入发力期。根据 Yole Developpement 数据显示，得益于技术的进步，以及应用范围的扩大，汽车和工业应用的激光雷达市场预计到 2026 年将达到 57亿美元， 2020-2026 年复合年增长率为 21%。 公司公司制造的激光雷达可以用于智能汽车、 工业、 机器人、制造的激光雷达可以用于智能汽车、 工业、 机器人、Tabl e_Ti t l e