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1、2022 年深度行业分析研究报告 - 2 -内容目录内容目录一、为什么发展磷酸锰铁锂:老树新枝,本质上为经济性提升.51.1 铁锂路线已接近理论极值.51.2 磷酸锰铁锂:LFP 能量密度极值下,铁锂破解的新出路.5二、什么是好的磷酸锰铁锂:突破原有桎皓,方可升华.72.1LMFP 存在的性能问题:双电压、稳定性、导电率、循环、比容量.72.1.1 比容量、稳定性以及循环性能问题:Jahn-Teller 效应,Mn3+易溶解,行业正在突破,少数企业已有进展. 82.1.2 双电压平台问题:行业内部分龙头企业已突破.102.1.3 导电率低:致低温性能以及倍率性能差,行业内大多数企业采用多元化技
2、术路线已解决.132.2 专利:锰铁锂无通式化合物专利.16三、如何生产出好的磷酸锰铁锂:两种路线,液相法最优.183.1 两种路线:液相法与半固半液法.183.2 复合三元生产:各企业技术路线百花齐放. 203.3 降本路线:增加原材料选取范围、工艺改良、回收.223.4 投资强度:2 亿左右,略大于铁锂.23四、磷酸锰铁锂的未来在哪里:先两轮,再复合,终章为独立成组.234.1 商业化路线:两轮电动车复合三元独立使用. 234.1.1 两轮电动车:已进终端,放量在即. 234.1.2 复合三元:商业化落地的开始.244.1.3 单独使用为终章.244.2 龙头布局:宁德时代将推出 M3P
3、电池,德方纳米新建年产 44 万吨产能项目.244.3LMFP 复合材料低温性能好,高寒冷储能大有可为.24五、谁能生产出好的磷酸锰铁锂:百舸争流,先发龙头优势显著.255.1 正极厂:德方纳米、当升科技、力泰锂能等.255.1.1 德方纳米:液相法优势显著,目前在建产能最大.255.1.2 力泰锂能:深度绑定宁德,未来有望实现大规模放量.265.2 电池厂:宁德时代、比亚迪、国轩高科.275.2.1 宁德时代:布局已久,蓄势待发.275.2.2 比亚迪:铁锂龙头,锰铁锂积极储备.275.2.3 国轩高科:深耕铁锂十余年,注重研发.28mX9WrPsRrMqNoPtNoN7NaO7NnPpPn
4、PoMiNoOqNfQpNrN9PmNqQxNnPvNxNnQsO- 3 -图表目录图表目录图表 1:LFP 电池系统能量密度变化(Wh/kg).5图表 2:NCM 电池系统能量密度变化(Wh/kg).5图表 3:不同锰铁比的 LMFP/C 复合电极材料的 XRD 曲线(x=Fe). 5图表 4:NCM523、LFP 以及 LMFP 电化学性能对比.6图表 5:2020-2025 年全球新能源汽车销售量/预测(单位:辆,%).6图表 6:2015-2022 年碳酸锂(电池级)价格走势(万元/吨).6图表 7:2015-2022 年三元材料价格走势(万元/吨).7图表 8:2017-2022 年
5、磷酸铁锂材料(非纳米级)价格走势(万元/吨).7图表 9:LFP 与 LFMP 性能对比.7图表 10:核壳结构与浓度梯度区别.8图表 11:不同/有无核壳结构电化学性能对比.8图表 12:各组比容量对比. 9图表 13:未包覆碳的 LMFP 首次充放电曲线. 9图表 14:包覆碳的 LMFP 首次充放电曲线.9图表 15:1C 电流密度下不同碳包覆量制备的 LMFP 放电循环曲线.10图表 16:梯度结构 a(碳包覆)/核壳结构 b(壳材料为碳)磷酸锰铁锂的扣式电池充放电循环曲线对比.10图表 17:梯度结构 a(碳包覆)/核壳结构 b(壳材料为碳)磷酸锰铁锂的扣式电池倍率性能对比.10图表
6、 18:LMFP 充放电曲线均有两个电压平台(线 a).11图表 19:不同锰铁比 LMFP 电化学性能.11图表 20:不同锰铁比例的 LMFP 放电. 12图表 21:不同锰铁比例的 LMFP 在不同倍率下的能量密度(x=Fe). 12图表 22:不同锰铁比例的 LMFP 的倍率性能(x=Mn).12图表 23:不同锰铁比例的 LMFP 的循环性能(x=Mn).12图表 24:不同实施/对比例电池性能对比.13图表 25:不同实施/对比例放电曲线. 13图表 26:专利实施例安全性能测试结果.13图表 27:NCM、LFP 以及 LMFP 导电性能参数对比.14图表 28:LMFP 与 N