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吉祥航空:上海吉祥航空股份有限公司线上交流电话会议纪要.docx

上传人: 向** 编号:721071 2022-02-16 7页 27.97KB

1、证券代码:603885 证券简称:吉祥航空上海吉祥航空股份有限公司投资者关系活动记录表编号:2022-001投资者关系活动类别特定对象调研分析师会议媒体采访业绩说明会新闻发布会路演活动现场参观其他参与单位名称及人员姓名国泰君安证券、财信证券、东方证券、中银基金、汇安基金等多家分析师及机构投资者时间2022年2月14日下午14:30地点电话会议上市公司接待人员姓名董事会秘书徐骏民、证券事务代表王晰投资者关系活动主要内容介绍公司董秘、证代与各投资人就吉祥航空非公开发行情况及最近公司日常经营进行互动交流。提问环节:1:相比于去年同期,本次春节期间公司客流量及票价是什么情况?答:关于客流量,今年春节期

2、间较2021年上涨约20%,较2020年下降约7.8%,较2019年下降约33%;关于票价,今年春节期间较2021年上涨约30%,较2020年下降约25%,较2019年下降约22%,总体还在预期范围内。因本次春运尚未结束,现处于春运的后半程,若国内能维持现有状况,整个春运特别是后半程情况较去年预计有大幅好转。2:公司现在在干线航空面临三大航和春秋的竞争,公司有没有考虑进入支线航空领域?答:任何市场都存在竞争。公司主要是围绕上海和广州、南京三大基地做航线网络的布局,支线不是我司的主要市场,也不是上海主基地航空公司的主要任务,而且公司现有飞机也不适合支线航空,所以暂时不会作为我司未来发展的重点。考

3、虑到部分支线航线对航司会有补贴,公司也不会轻易放弃这部分市场。3:请问对公司对今年第一季度、第二季度现状的看法?答:依现有情况来看,第一季度基本上不会产生大的变化。国内政策一直在动态调整,希望第二季度国内疫情控制得当,还能看到去年第二季度这样的场景出现。关于国际线的开放,初步判断中国暂未到可以互相开放的时间节点,尚需观察一段时间。4:相比于去年春节之后的政策,现在的政策是宽松一点还是收紧一点?答:现在的政策相比去年下半年没有太大的变动。各个地方政策因自身情况不同,松紧程度不同。希望两会之后,国家能有统一的防疫指导思想传达至各地,那就有望宽松一点。5:因为目前看到大宗商品的价格,然后还有人民币汇

4、率变化对公司的营收净利润影响都非常大,所以请问目前公司的成本结构,以及占主要部分的成本对公司利润的影响?答:油价于去年下半年开始反弹,因此公司目前成本结构中油价成本约占40%。但我司认为这是短期情况,中期还是向好,而且公司还可以通过收取燃油附加费来增加收入。关于汇率,公司美元负债在公司付息债务中比例较高,因此人民币升值会对公司产生有利影响。虽然美联储的加息消息导致目前市场波动较大,但人民币需求旺盛,中期来看会继续升值。公司在未来也会密切关注人民币的走势。6:关于吉祥航空十四五飞机引进的计划,民航局发改委批文有没有下来?九元航空的发展规划在十四五期间大概能到怎样规模?对九元航空的单季利润有没有目

5、标?答:公司暂未收到民航局及发改委的相应批文。关于规模,希望今年能拿到9-10架窄体机及2架宽体机的指标,与此同时,max的复飞工作也在进行中。公司未来会按照国家的指导思想,调整飞机引进速度,整体情况为在十三五的引进速度上减半。九元航空现有飞机23架,今年争取引进3架,未来飞机引进速度大概为每年4-5架左右。7:公司对九元航空的单机利润有没有预期?刚才提到的减半是民航局的政策还是公司的调整?答:飞机引进速度减半是全国整体的政策。因航空业受疫情影响过大,现在暂未有九元航空单体的盈利预期。得益于广州疫情控制得当,去年九元航空整体经营情况在整个行业当中处于中上水平。8. 公司这次定增要募投的方向是购

6、买两种飞机,是A320,是B787,大概几年可以回收成本?答:因整个行业现在尚处疫情影响情况下,因此暂时无法计算。9. 去年我们看到所有航空公司公布的一些信息,春秋航空作为低成本的航空盈利了,那么九元航空吉祥航空是怎么考虑的,是否会加大一点低成本航空的投入?或者会不会整体朝着低成本的模式去转型?答:廉价航空整体相对来说因为低成本,所以受疫情冲击的影响相对小一些。九元航空也是廉价航空的模式,因此今年整体业绩在行业中处于中上水平。整体来说,吉祥航空不可能向着廉价航空去转型。过去几年公司成本管控在整个行业当中处于领先,包括日利用率、客座率等等都名列前茅。公司的

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