國泰航空：二零一八年全年業績.pdf

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1、 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。國泰航空有限公司國泰航空有限公司 (在香港註冊成立的有限公司)(股股份份代號代號：293)293)公公 告告 二零一二零一八八年全年業績年全年業績 2 二零一八年度業績 財務及營業撮要財務及營業撮要 集團財務統計數字集團財務統計數字 業績業績 2018 2017 變幅變幅 收益 港幣百萬元 111,060 97,284+14.2%國泰航空股東應佔溢利/(虧損)港幣百萬元 2,345 (1,2

2、59)+3,604 每股盈利/(虧損)港仙 59.6 (32.0)+91.6 每股股息 港元 0.30 0.05+0.25 邊際利潤/(虧損)%2.1(1.3)+3.4 個百分點個百分點 財務狀況財務狀況 國泰航空股東應佔資金 港幣百萬元 63,936 61,101+4.6%借款淨額 港幣百萬元 58,581 59,300-1.2%每股股東資金 港元 16.3 15.5+5.2%債務淨額股份比例 倍數 0.92 0.97-0.05 倍倍 營業統計數字營業統計數字 國泰航空及國泰港龍航空國泰航空及國泰港龍航空 2018 2017 變幅變幅 可用噸千米數(可用噸千米)百萬 32,387 31,43

3、9+3.0%可用座位千米數(可用座位千米)百萬 155,362 150,138+3.5%可用貨物及郵件噸千米數(可用貨運噸千米)百萬 17,616 17,163+2.6%收入噸千米數(收入噸千米)百萬 24,543 23,679+3.6%每可用座位千米客運收益 港仙 47.1 44.2+6.6%收入乘客千米數(收入乘客千米)百萬 130,630 126,663+3.1%收入乘客運載人次 千位 35,468 34,820+1.9%乘客運載率%84.1 84.4-0.3 個百分點個百分點 乘客收益率 港仙 55.8 52.3+6.7%每可用貨運噸千米貨物及郵件收益 港元 1.40 1.20+16.

4、7%貨物及郵件收入噸千米(貨運收入噸千米)百萬 12,122 11,633+4.2%運載貨物及郵件 千噸 2,152 2,056+4.7%貨物及郵件運載率%68.8 67.8+1.0 個百分點個百分點 貨物及郵件收益率 港元 2.03 1.77+14.7%每可用噸千米成本(連燃油)港元 3.27 3.12+4.8%每百萬收入噸千米耗油量 桶 1,830 1,866-1.9%每百萬可用噸千米耗油量 桶 1,387 1,405-1.3%每可用噸千米成本(除燃油)港元 2.25 2.14+5.1%每可用噸千米基本*成本(除燃油)港元 2.16 2.12+1.9%每港幣千元員工開支的可用噸千米 單位

5、1,801 1,775+1.5%每員工可用噸千米 百萬 1,217 1,208+0.7%飛機使用量 每日時數 12.3 12.3-航班準時表現%72.7 71.2+1.5 個百分點個百分點 機隊平均機齡 年 9.9 9.3+6.5%溫室氣體排放量 百萬噸二氧化碳當量 18.0 17.7+1.7%每可用噸千米排放的溫室氣體 克二氧化碳當量 556 564-1.4%工傷引致損失工時比率 每一百名等效全職 僱員的工傷數目 4.55 3.54+28.5%*基本成本撇除特殊項目，並就滙率變動及採納香港財務報告準則第 15號的影響作出調整。二零一八年度業績 3 主席致函主席致函 綜述綜述 儘管經濟情況普遍

6、良好，但集團旗下航空公司於二零一八年的營運環境仍舊困難，面對著競爭激烈、油價上漲和美元走強的挑戰。然而，企業轉型計劃依然如期進行，並已產生正面的影響。集團積極開拓新的收入來源、擴充航線網絡及加強香港的樞紐地位，為顧客帶來更大的價值，並提高生產力和效益。國泰航空集團於二零一八年錄得應佔溢利港幣二十三億四千五百萬元，而二零一七年則錄得應佔虧損港幣十二億五千九百萬元。二零一八年的每股溢利為港幣五十九點六仙，而二零一七年則錄得每股虧損港幣三十二仙。國泰航空集團於二零一八年下半年錄得應佔溢利港幣二十六億八百萬元，而二零一八年上半年及二零一七年下半年則分別錄得應佔虧損港幣二億六千三百萬元及應佔溢利港幣七億