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1、对外经济贸易大学数字经济实验室中国新能源汽车贸易月度监测报告中国新能源汽车贸易月度监测报告中国新能源汽车贸易月度监测报告（2025 年年 1-2 月）月）对外经济贸易大学 数字经济实验室对外经济贸易大学 数字经济实验室2025 年年 3 月月 25 日日1一、贸易总体情况一、贸易总体情况2025 年 2 月，中国新能源汽车进出口 33.1 亿美元，同比下降12.6%。其中，出口 30.8 亿美元，同比下降 4.3%；进口 2.3 亿美元，同比下降 59.0%。当月净出口 28.4 亿美元。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车累计进出口 77.0 美元，同比下降 4.5%。其中，累计出口74

2、.1 亿美元，同比增长 5.6%；累计进口 2.9 亿美元，同比下降 72.2%。累计净出口 71.2 亿美元。2025 年 2 月，中国新能源汽车进出口总量为 17.4 万辆，同比增长 15.3%。其中，出口 16.9 万辆，同比增长 20.9%；进口 0.5 万辆，同比下降 54.3%。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车累计进出口总量为 41.4 万辆，同比增长 24.1%。其中，累计出口 40.8 万辆，同比增长 33.5%；累计进口 0.6 万辆，同比下降 72.6%。表 1：2025 年 2 月中国新能源汽车进出口概况（亿美元/万辆）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计绝

3、对值绝对值同比变化（同比变化（%）绝对值绝对值同比变化（同比变化（%）进出口总额进出口总额33.1-12.677.0-4.5出口额30.8-4.374.15.6进口额2.3-59.02.9-72.2净出口额28.42.071.211.5进出口总量进出口总量17.415.341.424.1出口量16.920.940.833.5进口量0.5-54.30.6-72.6数据来源：中国海关总署，下文同。注：净出口额同比变化为绝对额数据，即 2025 年 2 月（或 1-2 月）的净出口额减去 2024年 2 月（或 1-2 月）的净出口额。2二、产品结构情况二、产品结构情况（一）出口产品结构（一）出口产

4、品结构2025 年 2 月，中国新能源汽车1出口额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口 15.2 亿美元、10.6 亿美元和 3.6 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 49.6%、34.6%和 11.6%，同比增速分别为-36.0%、105.5%和 63.1%。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车出口额排名前三产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为 42.7 亿美元、19.1 亿美元和 8.5 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 57.6%、25.8%和 11.5%，同比增速分别为-17.0%、

5、91.4%和 53.6%。1本报告定义的新能源汽车对应的产品分类及 HS2022 代码为：电动载人汽车（87022-87024,87034-87038）:其中包括 10 座及以上混合动力客车（87022-87023）、10 座及以上纯电动客车（87024）、非插电式混合动力乘用车（87034-87035）、插电式混合动力乘用车（87036-87037）以及纯电动乘用车（87038）。3表 2：2025 年 2 月中国新能源汽车分产品出口额情况（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计产品产品绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）绝对值绝对值所占比重（所占比重（%

6、）同比变化（同比变化（%）纯电动乘用车纯电动乘用车15.249.6-36.042.757.6-17.0插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车10.634.6105.519.125.891.4非插电式混合动力乘用车非插电式混合动力乘用车3.611.663.18.511.553.6纯电动客车（纯电动客车（10 座及以上）座及以上）1.34.336.73.85.119.9混合动力客车（混合动力客车（10座及以上）座及以上）0.0060.02-0.010.02-67.8注：“-”表示完全没有出口或接近于零。2025 年 2 月，中国新能源汽车出口量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和

7、非插电式混合动力乘用车，出口分别为 9.3 万辆、5.2 万辆和 2.4 万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的 54.8%、30.6%和 14.1%，同比增速分别为-17.7%、198.5%和 147.7%。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车出口量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为 25.9 万辆、9.2 万辆和 5.5 万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的 63.5%、22.6%和 13.4%，同比增速分别为 4.4%、191.7%和 123.6%。4表 3：2025 年 2 月中国新能源汽车分产品出口量情况（辆）2 月当月月当月1

8、至至 2 月累计月累计产品产品绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）纯电动乘用车纯电动乘用车92,62554.8-17.7258,97363.54.4插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车51,74730.6198.592,09422.6191.7非插电式混合动力乘用车非插电式混合动力乘用车23,82414.1147.754,81413.4123.6纯电动客车（纯电动客车（10座及以上）座及以上）8000.5138.81,8750.553.6混合动力客车（混合动力客车（10座及以上）座及以上）40.002-10

9、0.00-54.5注：“-”表示完全没有出口或接近于零。（二）进口产品结构（二）进口产品结构2025 年 2 月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为 1.8 亿美元、0.3 亿美元和 0.3 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 74.7%、13.6%和 11.7%，同比增速分别为-42.0%、-70.0%和-83.2%。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为 1.8 亿美元、0.6 亿美元和 0.5 亿美元，分别占新能源汽车贸

10、易进口总额的 63.2%、19.0%和 17.8%，同比增速分别为-64.1%、-76.3%和-82.9%。5表 4：2025 年 2 月中国新能源汽车分产品进口额情况（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计产品产品绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）非插电式混合动力乘用车非插电式混合动力乘用车1.874.7-42.01.863.2-64.1纯电动乘用车纯电动乘用车0.311.7-83.20.517.8-82.9插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车0.313.6-70.00.619.0-76.3

11、纯电动客车（纯电动客车（10 座及以上）座及以上）-混合动力客车（混合动力客车（10座及以上）座及以上）-注：“-”表示完全没有进口或接近于零。2025 年 2 月，中国新能源汽车进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为 0.44 万辆、0.04 万辆和 0.04 万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的 86.1%、7.1%和 6.8%，同比增速分别为-40.2%、-74.1%和-85.6%。2025 年 1-2 月，中国新能源汽车进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为 0.5 万辆、0.1

12、 万辆和 0.1 万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的 78.3%、11.8%和 9.9%，同比增速分别为-62.5%、-88.7%和-81.0%。6表 5：2025 年 2 月中国新能源汽车分产品进口量情况（辆）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计产品产品绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）非插电式混合动力乘用车非插电式混合动力乘用车4,40686.1-40.24,57878.3-62.5纯电动乘用车纯电动乘用车3506.8-85.669111.8-88.7插电式混合动力乘用车插电式混合动力乘用车364

13、7.1-74.15799.9-81.0纯电动客车（纯电动客车（10 座及以上）座及以上）-混合动力客车（混合动力客车（10座及以上）座及以上）-注：“-”表示完全没有进口或接近于零。三、区域分布及变化情况三、区域分布及变化情况（一）出口区域分布及变化（一）出口区域分布及变化2025 年 2 月，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为比利时、英国和墨西哥，出口分别为 3.4 亿美元、3.2 亿美元和 2.6 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 11.1%、10.4%和 8.5%，同比增速分别为-20.3%、-13.0%和 378.3%。2025年1-2月，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为比利时

14、、英国和阿联酋，出口分别为 9.9 亿美元、6.5 亿美元和 5.1 亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的 13.4%、8.8%和 6.9%，同比增速分别为-11.4%、-26.1%和 90.6%。7表 6：2025 年 2 月中国前十大新能源汽车出口目的地（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计区域区域绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）区域区域绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）重点区域重点区域东盟东盟4.012.993.9东盟东盟8.711.783.3欧盟欧盟7.424.2-16.5欧盟欧盟21.729.3-4.5排名前排名前

15、 10 地区地区比利时比利时3.411.1-20.3比利时比利时9.913.4-11.4英国英国3.210.4-13.0英国英国6.58.8-26.1墨西哥墨西哥2.68.5378.3阿联酋阿联酋5.16.990.6巴西巴西1.86.0-49.2墨西哥墨西哥3.64.9162.0以色列以色列1.75.51762.3澳大利亚澳大利亚3.24.3-17.1阿联酋阿联酋1.44.630.7以色列以色列3.04.1457.6西班牙西班牙1.34.1-28.2巴西巴西3.04.0-39.5泰国泰国1.34.125.8斯洛文尼亚斯洛文尼亚2.93.941.3印度尼西亚印度尼西亚1.13.7369.3泰国泰

16、国2.73.78.8土耳其土耳其1.13.63046.9西班牙西班牙2.73.629.0注：排名前 10 地区按照出口额大小由上（最大）向下（最小）排列。（二）进口区域分布及变化（二）进口区域分布及变化2025 年 2 月，中国前三大进口贸易伙伴为日本、德国和美国，进口分别为 1.8 亿美元、0.3 亿美元和 0.2 亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的 74.9%、11.2%和 6.8%，同比增速分别为-45.8%、-62.0%和-86.9%。2025 年 1-2 月，中国前三大进口贸易伙伴为日本、德国和美国，进口分别为 1.8 亿美元、0.4 亿美元和 0.4 亿美元，分别占新能源汽车贸

17、易进口总额的 62.5%、14.5%和 12.0%，同比增速分别为-66.7%、-65.5%和-82.9%。8表 7：2025 年 2 月中国前十大新能源汽车进口目的地（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计区域区域绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）区域区域绝对值绝对值所占比重（所占比重（%）同比变化（同比变化（%）重点区域重点区域东盟东盟0.0070.31526.0东盟东盟0.020.63468.6欧盟欧盟0.417.0-64.5欧盟欧盟0.723.7-64.7排名前排名前 10 地区地区日本日本1.874.9-45.8日本日本1.862.5-66.7德

18、国德国0.311.2-62.0德国德国0.414.5-65.5美国美国0.26.8-86.9美国美国0.412.0-82.9意大利意大利0.12.7-57.0意大利意大利0.15.0-50.9瑞典瑞典0.12.5-54.8瑞典瑞典0.13.0-41.5英国英国0.020.8-85.9斯洛伐克斯洛伐克0.031.0-89.8斯洛伐克斯洛伐克0.010.4-93.9英国英国0.031.0-91.8越南越南0.010.3526.0越南越南0.020.6464.1南非南非0.010.2454.2南非南非0.010.2533.3奥地利奥地利0.0030.13-奥地利奥地利0.0040.15-注：排名前

19、10 地区按照进口额大小由上（最大）向下（最小）排列。“-”表明去年同期完全没有进口或接近于零。四、分省变化情况（一）出口变化四、分省变化情况（一）出口变化2025 年 2 月，中国前三大新能源汽车产品出口省/直辖市（下文简称“省市”）为上海、陕西和江苏，出口分别为 4.9 亿美元、4.5亿美元和 3.9 亿美元，同比增速分别为-60.2%、134.2%和 89.9%。2025 年 1-2 月，中国前三大新能源汽车产品出口省市为上海、广东和江苏，出口分别为 17.3 亿美元、8.7 亿美元和 8.5 亿美元，9同比增速分别为-33.0%、120.5%和 116.5%。表 8：2025 年 2

20、月中国新能源汽车产品分省出口情况（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计省市省市出口额出口额同比变化（同比变化（%）省市省市出口额出口额同比变化（同比变化（%）上海上海4.9-60.2上海上海17.3-33.0陕西陕西4.5134.2广东广东8.7120.5江苏江苏3.989.9江苏江苏8.5116.5广东广东3.6102.0陕西陕西8.5160.7浙江浙江2.938.9浙江浙江7.545.1河北河北2.8-32.5安徽安徽5.0303.1安徽安徽2.3191.7河北河北4.6-43.8河南河南1.027.7河南河南2.62.5重庆重庆0.940.5重庆重庆1.7-3.3湖北湖北0

21、.718.8湖北湖北1.6-36.3注：表中省市按照出口额大小由上（最大）向下（最小）排列，受限于版面仅汇报出口额排名前 10 省市的情况。（二）进口变化（二）进口变化2025 年 2 月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、上海和天津，进口分别为 1.9 亿美元、0.3 亿美元和 0.1 亿美元，同比增速分别为-59.3%、-50.8%和-59.4%。2025 年 1-2 月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、上海和天津，进口分别为 2.1 亿美元、0.6 亿美元和 0.2 亿美元，同比增速分别为-72.8%、-71.4%和-53.7%。10表 9：2025 年 2 月中国新能源汽

22、车产品分省进口情况（亿美元）2 月当月月当月1 至至 2 月累计月累计省市省市进口额进口额同比变化（同比变化（%）省市省市进口额进口额同比变化（同比变化（%）北京北京1.9-59.3北京北京2.1-72.8上海上海0.3-50.8上海上海0.6-71.4天津天津0.1-59.4天津天津0.2-53.7重庆重庆0.0241.4重庆重庆0.03-36.3浙江浙江0.01-浙江浙江0.016,468.2辽宁辽宁0.002-27.9辽宁辽宁0.002-27.9-注：表中省市按照进口额大小由上（最大）向下（最小）排列，受限于版面仅汇报进口额排名前 10 省市的情况。“-”表明去年同期完全没有进口或接近于零。