世界卫生组织：2023年全球道路安全状况报告概要（16页）.pdf

1、 年全球道路安全状况报告概要世界卫生组织2023年全球道路安全状况报告概要在彭博慈善基金会的资助下完成世界卫生组织2023年全球道路安全状况报告：概要 Global status report on road safety 2023:summaryISBN 978-92-4-010059-6（网络版）ISBN 978-92-4-010060-2（印刷版）世界卫生组织 2024年 世界卫生组织 2024年保留部分版权。本作品可在知识共享署名非商业性使用相同方式共享3.0政府间组织（CC BY-NC-SA 3.0 IGO;https:/creativecommons.org/licenses/by

2、-nc-sa/3.0/igo/deed.zh）许可协议下使用。根据该许可协议条款，可为非商业目的复制、重新分发和改写本作品，但须按以下说明妥善引用。在对本作品进行任何使用时，均不得暗示世卫组织认可任何特定组织、产品或服务。不允许使用世卫组织的标识。如果改写本作品，则必须根据相同或同等的知识共享许可协议对改写后的作品发放许可。如果对本作品进行翻译，则应与建议的引用格式一道添加下述免责声明：“本译文不由世界卫生组织（世卫组织）翻译，世卫组织不对此译文的内容或准确性负责。原始英文版本为应遵守的正本”。与许可协议下出现的争端有关的任何调解应根据世界知识产权组织调解规则进行（http:/www.wipo

3、.int/amc/en/mediation/rules/）。建议的引用格式。建议的引用格式。2023年全球道路安全状况报告：概要 Global status report on road safety 2023:summary。日内瓦：世界卫生组织；2024年。许可协议：CC BY-NC-SA 3.0 IGO。在版编目（CIP）数据。在版编目（CIP）数据。在版编目数据可查阅https:/iris.who.int/?locale-attribute=zh&。销售、版权和许可。销售、版权和许可。购买世卫组织出版物，参见https:/www.who.int/publications/book-or

4、ders。提交商业使用请求和查询版权及许可情况，参见https:/www.who.int/zh/copyright。第三方材料。第三方材料。如果希望重新使用本作品中属于第三方的材料，如表格、图形或图像等，应自行决定这种重新使用是否需要获得许可，并相应从版权所有方获取这一许可。因侵犯本作品中任何属于第三方所有的内容而导致的索赔风险完全由使用者承担。一般免责声明。一般免责声明。本出版物采用的名称和陈述的材料并不代表世卫组织对任何国家、领地、城市或地区或其当局的合法地位，或关于边界或分界线的规定有任何意见。地图上的虚线表示可能尚未完全达成一致的大致边界线。凡提及某些公司或某些制造商的产品时，并不意味

5、着它们已为世卫组织所认可或推荐，或比其它未提及的同类公司或产品更好。除差错和疏忽外，凡专利产品名称均冠以大写字母，以示区别。世卫组织已采取一切合理的预防措施来核实本出版物中包含的信息。但是，已出版材料的分发无任何明确或含蓄的保证。解释和使用材料的责任取决于读者。世卫组织对于因使用这些材料造成的损失不承担责任。由Inis Communication设计和排版。本摘要报告以2023年全球道路安全状况报告为基础，该报告介绍了关于在“2011-2020年道路安全行动十年”期间所取得进展的调查结果。本报告中的调查结果的主要依据是会员国完成的调查和立法审查。此外，报告还纳入了世卫组织数据、分析、行动与影响

6、部门编制的2021年死亡率估计。42023年全球道路安全状况报告据估计，2021年道路交通死亡人数为119万人，自2010年以来下降了5%（图1）。2021年，全球死亡率为每10万人死亡15人，自2010年以来下降了16%。尽管全球机动车数量增加了一倍多，道路网规模显著扩大，全球人口增加超过10亿，但死亡人数略有减少。不过，“2011-2020年道路安全行动十年”确定的将死亡率降低50%的目标没有实现，按照这一速度，世界无法如期实现全球可持续发展目标设定的将死亡率降低50%的具体目标。道路交通伤亡仍然是全球卫生与发展的一个重大挑战。根据2019年全因死亡率的年龄分布数据，道路交通事故仍然是5-