西部科学城智能网联汽车创新中心：中国智能网联汽车创新发展及产业化推进（41页）.pdf

1、中国智能网联汽车创新发展及产业化推进褚文博褚文博 博士博士 研究员研究员 西部科学城智能网联汽车创新中心西部科学城智能网联汽车创新中心2n概述n智能网联汽车技术国际发展态势n中国智能网联汽车创新发展战略n中国方案智能网联汽车产业化进展n结束语目 录3工业1.018世纪后期汽车诞生机械化信息化机电一体化1970年精益生产新能源汽车工业3.02010年信息物理融合智能制造绿色 智能 共享基于网络的一体化智能网联汽车工业4.0 从工业1.0的机械化、2.0的电气化到3.0的信息化，汽车工业每次都发生了重大变革 以信息物理系统为标志的工业4.0时代，将使汽车交通系统在未来1020年中发生革命性的变化电

2、气化1930年流水线生产工业2.0车型多样化汽车产品技术性能及模式的重大改变汽车工业迎来4.0时代4 智能网联汽车=单车自动驾驶+网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新生态单车自动驾驶（AV）网联式汽车(CV)车与车、车与设施、车与人、车与互联网实时在线通信使用传感器保证自车与其他车辆、其他物体的安全距离智能网联汽车(CAV/ICV)智能网联汽车是自动驾驶汽车发展的新阶段55智能网联汽车是新一代AI技术的典型应用自主/混合智能数据/云端智能群体智能多源传感器融合感知拟人型自进化决策人机共享型协同控制多车协同环境感知多车自组织决策分布式协同控制全要素网联化感知云管端分层决策人车路协同控制基于新一

3、代人工智能的自动驾驶系统场景理解与周车预测交互式行为理解与预测数据驱动认知与推理6出行共享化驾驶去人化产业生态化智能网联引发的交通系统及生态变革1.1.交通安全：交通事故率可降低到目前的 1%1.2.交通效率：车联网技术可提高道路通行效率10%，CACC系统大规模应用将会进一步提高交通效率1.3.节能减排：协同式交通系统可提高自车燃油经济性20%-30%，高速公路编队行驶可降低油耗10%-15%1.4.产业带动：智能网联汽车产业将会拉动机械、电子、通信、互联网等相关产业快速发展1.5.交通出行及商业模式的改变：减轻驾驶负担，娱乐，车辆共享，便捷出行7n概述n智能网联汽车技术国际发展态势n中国智

4、能网联汽车创新发展战略n中国方案智能网联汽车产业化进展n结束语目 录8智能网联汽车已成为带动AI、信息通信、大数据、云计算等发展的战略制高点。技术层面 竞争层面通过制定国家战略强化部门协同合作等措施，发达国家已形成智能汽车先发优势。应用层面智能网联汽车产品功能和使用方式深度变革，汽车逐渐转变为智能移动空间。汽车与相关产业加速跨界融合和深度协同，产业链重构，价值链不断扩展延伸。产业层面 智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向9主要国家地区智能网联汽车创新进展1958 Agreement:UN RegulationDirectly applicable by the stakeholders

5、/industryMutual recognition of Type Approvals1988 Agreement:UN Global Technical RegulationsRequires transposition in national lawNo administrative procedures suitable for:Self CertificationType Approval发布“自动车道保持系统（ALKS）”等三项法规2020年6月，联合国的欧洲经济委员会（UNECE）联合60多个国家和地区，通过并开始实施自动车道保持系统（ALKS）信息安全与信息安全管理系统 软件

6、升级与软件升级管理系统三项法规。目前，英国已经计划2021年开始推广ALKS应用，实现L3级自动驾驶的商业化。推进自动驾驶功能要求及测试评价工作联合国自动驾驶与网联车辆工作组功能要求非正式工作组（WP.29/GRVA/FRAV）与自动驾驶测试方法非正式工作组（VMAD IWG）召开多次会议，加强国际协同，明确自动驾驶的功能需求与测试评价，推动全球自动驾驶技术发展和应用。关注车辆网联化，布局信息安全等相关法规2020年，联合国提出网络安全及网络安全管理系统Regulation No.155、软件更新及软件更新管理系统Regulation No.156法规提案，关注车辆的网联安全与软件更新。Ado