重庆市市政设计院：重庆市铜梁区城市停车专项规划2-2（42页）.pdf

1、城市停车系统中，合理、健康的停车结构应该是以配建停车场为主、其他社会公用类停车场为辅。路内停车作为社会公用类停车，其功能为：路内停车作为城市停车设施形式之一，以其设置灵活、投资低廉、使用方便等优点，在一定时期内存在于城市停车系统中；路内停车根据其特点和设置条件，在城市特定发展时期，应合理分担一部分所在区域停车需求；作为停车系统的组成部分，路内停车功能定位为“对路外停车供应的补充和配合”；路内停车是对已建成区或改造难度较大地区车位不足的有效补充。665.4 路内公共停车场规划功能定位在设置有路外社会公共停车设施的周围200-300m内，原则上禁止设置路内停车场，已经设置的应予取消。路内停车场的设

2、置不得影响机关、医院车辆、行人通行，不影响学校等单位人员进出。停车泊位的布置应避开道路交叉口、公交车站、路边消火栓。路内停车场的设置必须满足车行道宽度设置标准对于交通高峰压力大的道路，设置的路内停车可采取限定时段停放的措施，只允许在非高峰期间停放。67设置路内停车泊位的道路宽度（单位：米）设置路内停车泊位的道路宽度（单位：米）通行条件车型道路路面实际宽度（W）泊位设置机动车双向通行道路W12可两侧设置8W12可单侧设置W8不可设置机动车单向通行道路W9可两侧设置6W8可单侧设置W6不可设置人行道设置停车泊位后剩余宽度（单位：米）人行道设置停车泊位后剩余宽度（单位：米）项目人行道剩余宽度大城市中

3、、小城市各级道路32商业或文化中心区以及大型商店或大型文化公共机构集中路段53火车站、码头附近路段54长途汽车站445.4 路内公共停车场规划布置原则68 人行道：放坡：若5mW人行道8m,采用斜列式布置形式。30要求W人行道5m，45要求W人行道5.5m，60要求W人行道7.2m；若W人行道8m,采用垂直式布置形式设置专用开口：若8mW人行道 11m,采用斜列式布置形式。30要求W人行道8m，45要求W人行道8.5m，60要求W人行道10.2m；若W人行道11m以上,采用垂直式布置形式 车行道采用平行式布置方式，小型车辆一般采用2.5m*6m的形式，若条件受限，宽度可适当降低，最小不低于2m

4、。人行道斜列式停车场示意图5.4 路内公共停车场规划布置原则695.4 路内公共停车场规划布置原则 本次研究范围内十一横十二纵主干道上应严格禁止车行范围内停车（严管路段）。横纵名称建设状况横纵名称建设状况十一横北环大道已建十二纵佳胤大道未建龙城大道已建少云大道已建铜合大道已建西环路已建龙安大道已建白龙大道 南段未建迎宾大道已建学府大道已建岳阳路东侧未建金龙大道已建龙腾大道局部未建金川大道 南段未建规划干道1 局部已建金山大道 南段未建龙翔大道局部已建金辉大道未建规划干道2未建产业大道 局部未建龙毓大道未建金蒲大道 北段未建金溪大道未建5.4 路内公共停车泊位规划70 现状路内停车泊位路内停车泊

5、位数量11190个（数据截至2023年10月），主要集中布设于老城区范围。停车小区 泊位数 停车小区 泊位数 停车小区 泊位数101111812167928121602219630130230445514717240519151132253963091602661877011760227194881718028177911751920510147620330合计111904553097018171175147611811607171132602205196618194298196793301775.4 路内公共停车泊位规划71 现状路内停车泊位p 路内公共停车合计11442个泊位：现状：111

6、90个 新增：252个。金龙大道停车位设置图飞凤街停车位设置图序号道路名称新增泊位数（个）1金龙大道（龙城大道至金龙二支路）402飞凤街123金桥路504云安路505规划路1100合计252龙安大道龙腾大道成渝环线高速金川大道金龙大道产业大道三环高速西环路铜安高速新增路内机动车停车位图例12345龙安大道龙腾大道成渝环线高速金川大道金龙大道产业大道三环高速西环路铜安高速725.4 路内公共停车泊位规划序号道路名称现状泊位数（个）新增泊位数（个）调整泊位数（个）备注1滨河东路100102滨河西路68103小街01504龙门西巷0100人行道设置5云龙巷080车行道6m6凤德路201007新南街0