CPCA：2024年关于我国新能源汽车多项应用试点情况及其相关政策分析报告（15页）.pdf

1、专业|共享|高效|创新中国汽车流通协会汽车市场研究分会2024年2月27日关于我国新能源汽车多项应用试点情况及其相关政策分析政策分析政策分析愿景最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 宗旨为汽车企业服务 为中国汽车产业发展做贡献 价值观专业 共享 高效 创新问题的提出CPCA乘联会CPCA乘联会 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。在国家政策推动下，经过十几年发展，我国新能源汽车产业已经逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更

2、加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。在国家新能源汽车发展规划战略指引下，促进新能源汽车发展的政策涉及到能源、交通、信息通信等行业，以及城市有关基础设施建设的推进。十几年来，我国新能源汽车产业快速发展，政策引领发挥了巨大作用，其中新能源汽车推广应用政策功不可没。这方面的政策主要包括新能源汽车推广应用财政补贴政策、开展燃料电池汽车示范应用政策、组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点政策、开展智能网联汽车准入和上路通行试点政策等。因此，有必要对我国新能源汽车多项应用试点情况及其相关政策进行分析，

3、以求对新能源汽车生产企业进一步贯彻落实有关政策措施有所启示。政策分析政策分析愿景最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 宗旨为汽车企业服务 为中国汽车产业发展做贡献 价值观专业 共享 高效 创新我国新能源汽车发展现状及基础设施建设情况CPCA乘联会CPCA乘联会我国新能源汽车市场进入快速增长阶段 2009年以来，我国新能源汽车发展经历了产业化发展推动期、市场导入期、成长期，现已进入快速增长期。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。党的十八大以来，我国率先确立了发展新能源汽车国家战略，接续制定面向2020年和2035年汽车产业发展规划，国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制，各部门齐心协

4、力、主动作为，先后推出70余项支持新能源汽车产业发展政策举措，各地方结合自身实际出台配套政策，行业企业加快创新步伐，共同推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就。经过坚持不懈努力，我国建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，产销量逐年攀高，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。据中国汽车工业协会统计，2023年新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。纯电动、混合动力、燃料电池三大类新能源汽车主要品种产销量同比均呈现明显增长。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.6%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77

5、.6%。2023年新能源汽车产销量已连续九年位居世界首位。截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆。政策分析政策分析愿景最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 宗旨为汽车企业服务 为中国汽车产业发展做贡献 价值观专业 共享 高效 创新我国新能源汽车发展现状及基础设施建设情况CPCA乘联会CPCA乘联会我国新能源汽车技术水平显著提升 经过十几年努力，我国新能源汽车技术水平显著提升，电池、电机、电控等核心部件关键技术取得长足进步。从2001年起，科技部就设立了电动汽车重大科技专项，确立了以纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车技术为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱

6、动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”总体研发布局。目前，新能源汽车以电驱动为主的技术创新体现在电池、电机、电控三个核心技术层面，其中电池技术已跻身世界第一梯队，电机效率达到国际先进水平。我国已成为驱动电机最大的生产国。从2022年行业平均情况来看：新能源乘用车方面，纯电动乘用车的平均续驶里程达416.2km，工况条件下百公里耗电量达12.4kWh/100km；插电式混合动力乘用车的纯电续驶里程达104.8km。纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度平均值达到150Wh/kg。新能源商用车方面，纯电动客车和货车续驶里程分别超过490km、280km，大部分插电式混合动力客车