中国-欧盟能源合作平台：2023年中国农村能源转型可再生能源供暖与交通融合发展中欧潜在合作领域（76页）.pdf

1、欧盟对外政策工具资助项目Energy Cooperation Platform中国-欧盟能源合作平台EU-CHINA中国农村能源转型：可再生能源、供暖与交通融合发展中欧潜在合作领域2023 年 11 月本报告由以下人员编写:Anders Hove、Michal Meidan、Philip Andrews-Speed，牛津大学能源研究所张素芳，华北电力大学 中欧能源合作平台（ECECP）网站：http:/www.ececp.eu电子邮件：infoececp.eu 中欧能源合作平台于 2019 年 5 月 15 日启动，旨在支持和落实关于落实中欧能源合作的联合声明中的举措。ECECP 平台的总体目

2、标是加强中欧能源合作。根据欧洲绿色协议、欧洲能源联盟、全欧洲人共享清洁能源倡议、气候变化巴黎协议和欧盟全球战略，通过加强合作，增进欧盟与中国之间的互信和理解，为推动全球能源向清洁能源转型，建立可持续、可靠和安全能源系统的共同愿景做出贡献。ECECP 二期项目由 ICF 国际咨询公司和中国国家发展和改革委员会能源研究所共同实施。免责声明本报告中所述信息和观点均为作者观点，并不一定反映欧盟、中国国家能源局或 ECECP 的官方意见。欧盟、中国国家能源局或 ECECP 均不对本研究相关数据的准确性负责。欧盟、中国国家能源局、ECECP 或其任何个人代表概不对报告信息的使用负责。有关 ECECP 的更

3、多信息，请访问官方网站(http:/www.ececp.eu)。欧盟 2023。版权所有。英文编辑：Helen Farrell，中文编辑：赤洁乔执行摘要目前，中国正处于农村地区大力发展分布式屋顶光伏发电的阶段，与此同时，电动汽车（EV）在中国农村地区的应用也在迅速增加。中国也是世界上最大的电热泵市场，此前的一项分析表明，电热泵能促进中国农村地区吸收过剩光伏发电，助力大多数地区取代化石燃料供暖，同时获得可观的经济回报。本研究扩展了对农村光伏和热泵的分析，包括对电动汽车双向充电潜力的评估。中国农村地区的平均收入低于城市，因此中国农村居民往往选择购买便宜的电动汽车，尤其是两轮和三轮电动车，当然，中国

4、农村地区也常见低速四轮电动汽车。与城市居民相比，农村居民的驾驶时间可预测性较低，出于节省充电费用的目的，他们选择智能充电或双向充电的可能性会更高。本研究报告第一章介绍了中国农村能源转型的背景，回顾了太阳能在农村地区的发展历程和整县光伏计划，以及在农村清洁供暖和推广电动汽车方面所作的努力。光伏和电动汽车市场在农村地区蓬勃发展，尤其是在中国东部地区，因此应该考虑将这两种技术相结合，以改善中国农村地区长期存在的配电网投资不足问题。第二章介绍了对中外专家的访谈结果。访谈结果显示，中欧专家对双向充电作为能源转型组成部分的潜在贡献持有不同观点。在欧洲，专家们认为双向充电的成本高和车型短缺是能源转型的主要障

5、碍，此外，还存在监管障碍，并且欧洲大多数地区尚未建立动态电价机制；而在中国，专家们则认为，一旦双向充电普及开来，许多农村居民可能会选择双向充电，尤其是那些拥有四轮电动汽车、但还能靠小型两轮或三轮电动车完成一些日常劳动的农村家庭。此外，第二章还介绍了电力市场改革和低碳能源转型领域国际合作方面的专家访谈。中欧专家都乐观地认为，这些领域的合作对中欧双方都是有意义且有益的。尽管中欧在电动汽车领域慢慢成为商业和工业上的竞争对手，但双方专家都认为，双方的市场和经济仍具有高度互补性，双方的经验值得在政策层面上进行交流。正如一位专家所指出的，如果中欧双方都试图仅靠自己的力量找到低碳转型的解决方案，那么双方都无

6、法如期实现气候目标。各自为政只会延缓和削弱清洁能源转型。第三章介绍了模型分析。基于县级每小时太阳能发电数据与气候数据，分析结果如下：1.在所研究的大多数中国省份，双向充电每年可节约250至300元人民币（33至40欧元）左右的电费。如果以较低的价格补偿过剩的太阳能发电量，则每年可节约 600 至 700 元人民币。在双向充电对中国农村家庭具有经济吸引力之前，需要改变双向充电的前期成本和分时电价结构（包括太阳能并网电价）。2.双向充电还可将光伏家庭电力自给率从没有双向充电时的 30%至 40%提高到约 50%至 60%。3.通过双向充电提高中午光伏发电量，对大多数仅靠住宅充电来完成日常出行的司机