南京大学长江产业经济研究院：2022年全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告（25页）.pdf

1、 2022长江产业经济研究院（南京大学）2022年全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告逯 建南京大学长江产业经济研究院2022 年 12 月主编：逯 建副主编：李灵杰 孙瑞麒 秦相慧特别感谢：张文成数据整理：张 龙 杨彬永 傅超杰 李思洁 赵一钦 王梦巧 杨 挺 李羿萱 李晓琳 余 澜 袁顺敏 许汝丹 段黛玮 许建华 叶晓燕 谭 瑶 钟定萍 董洁莉 苏珮瑶 杨 玥 李 婷 付雨鑫 黄 思 郑蕴童 王 影 王 维 吴二女 王思齐 李秋萱 梁心悦 姜 琳 张丽娟 程欣妍 师祖娇 李淼淼 欧冰婷 魏雪婷 李凌霄 刘 鹏 聂紫菡 李丹丽 谭雨昕 邓杨歆 易昕睿 赵海璐 刘燕茹 祝婧彦 陈 旭 钱镜羽

2、本研究报告受到国家自科面上项目铁路建设、生产效率与产业平衡发展（项目编号 71873106）、南京大学长江经济研究院课题促进区域产业关联缩小地区发展产业研究的支持。051723252606一、中国铁路发展整体情况三、省际交货量二、各地铁路发展情况四、省会城市旅客列车数量五、各城市铁路建设情况六、省会城市之间铁路通行时间041315220208（一）各省铁路里程（二）各省客运量（三）各省货运量（一）铁路开通情况（二）高铁开通情况（一）总体情况（二）各城市的通行时间分布（三）重要铁路枢纽城市的通行时间（四）重大铁路提速事件（五）省会城市间通行时间0415232429七、各省级城市之间的直通列车数目

3、八、中国铁路建设的成就及存在的问题九、结论及政策建议附录27303133（一）各省会城市间直通列车总体情况（二）各省会城市间直通列车数目情况2701全国统一大市场下的省际铁路交通研究报告全国统一大市场建设，是当前中国经济建设的一大任务。中国铁路的快速发展，对全国统一大市场的形成有着相当重要的积极影响。各地之间通行时间的大幅度缩短，极大地拉近人们的物理距离、心理距离，使企业能在利用更大范围的资源，导致市场的扩张和地区经济的显著增长。因此，从中国省际铁路交通的角度，总结全国统一大市场的硬件建设成就、探讨未来的建设方向，有着重要的意义。根据铁道统计公报，截至 2021 年末，我国铁路运营里程规模已经

4、达到 15.07 万公里，较2012 年增长 5.31 万公里，运营里程呈现持续稳定增长趋势。大量的铁路基础建设投资带动钢材、水泥行业等上万家企业及下游产品的生产和发展，为轨道交通车辆配套产品行业提供了广阔的市场空间，创造了数十万就业岗位，更拉动了相关产业工业增加值的快速发展。铁路建设不仅带动了固定资产投资，还通过大幅压缩了各城市之间的空间距离、时间距离。中国列车日行两千公里已经不是梦想，众多城市的也已经实现了同城化发展。更短的通行时间不仅优化了各地的资源要素的配置，改善了人们的生活和就业环境，也促进了技术的溢出，带来了新的知识和技术创新，实现了经济的内生增长。因此，如何从时间的角度，准确评估

5、铁路建设的效果，特别是对中国省际铁路交通的情况进行刻画，就成为了一个严肃的学术问题。为此，我们对能够反映各省铁路建设情况的重要指标进行汇总搜集，并对历年的中国铁路旅客列车时刻表报告的铁路时刻数据进行整理，以期能从多个角度反映铁路建设的效果，从而克服各省之间地理距离固定不变、无法评估铁路建设的效果的问题。近年来我们先后聘请了多位同学对数据进行了录入，并进行了多次的查询、数据整理，现将已经整理好的数据公布出来，以期能为相关的学术研究、政策研究提供相对可靠的数据支持。基于我们对中国省际铁路发展状况研究，以及我们提出的通行时间维度，我们在肯定中国铁路建设快速发展的基础上，也总结了中国铁路建设目前已经和

6、未来可能会存在的问题，并针对这些问题，提出了我们的若干政策建议。因时间仓促、数据众多，本报告在编写过程中难免会存在错误。欢迎大家发现后及时向我们指出，我们将不胜感谢！02一、中国铁路发展整体情况截至 2021 年 12 月，我国铁路总里程达到 15.07 万公里，铁路总里程每年均有 2.4%以上的幅度的增长。其中 2014 年、2015 年的增长幅度较高，增幅分别为 8.44%、8.23%。2021 年铁路总里程较 2012 年增加了 54.4%，较 2020 年增加了 3.01%。我国全年铁路客运量长年保持增长，2019 年我国铁路客运量为 36.6 亿人次。受疫情影响，2020 年我国铁路