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2021年激光雷达行业市场发展规模趋势研究报告(29页).pdf

上传人: X**** 编号:57748 2021-12-22 29页 2.71MB

1、2021 年深度行业分析研究报告 目录目录 1 1 L3L3 级自动驾驶取得历史性突破,激光雷达未来可级自动驾驶取得历史性突破,激光雷达未来可期期 . 3 1.1 L3 级自动驾驶已于德国落地,中国市场路线图提出明确指引 . 3 1.2 车展作为车市风向标提供重要指引,激光雷达上车进程加速 . 4 1.3 多传感器融合可实现优势互补,激光雷达性能优势凸显 . 6 1.4 中国智能网联高速推进,2026 年激光雷达空间有望达百亿 . 8 2 2 当前半固态为乘用车主流方案,未来或将向固当前半固态为乘用车主流方案,未来或将向固态拓展态拓展 . 10 2.1. 激光雷达演进路径可类比磁盘,均由机械式

2、逐步向固态转变 . 10 2.2. 短期上车方案仍以半固态为主,未来逐步向固态发展演绎 . 11 2.3. 后续方向:定制开发专用芯片降本增效,产品细节不断优化 . 13 2.4. 海外国内厂商各有千秋,行业竞争日趋激烈 . 14 3 3 激光雷达位于产业链中游,推荐上游光学核心激光雷达位于产业链中游,推荐上游光学核心标的标的 . 22 3.1. 激光雷达位于产业链中游,上游光学领域部件构成主要成本 . 22 3.2. 炬光科技:夯实激光行业上游元器件核心优势,发力向中游延伸把握激光雷达发展机遇 . 23 3.3. 天孚通信:平台型的光器件一站式解决方案提供商,积极切入 C 端激光雷达市场拓展

3、成长空间 . 24 3.4. 光库科技:稀缺光芯片及器件制造商,铌酸锂与光纤激光器件业务双轮驱动 . 25 3.5. 腾景科技:精耕精密光学元件及光纤器件,发力拓展 C 端应用场景积蓄成长动力 . 26 3.6. 万集科技:车载激光雷达新品打开公司第二成长曲线 . 27 3.7. 淳中科技:音视频显控设备领军者,降本拓新增长在即 . 27 插图目录插图目录 . 29 表格目录表格目录 . 30 Table_Page 插图目录插图目录 图 1: 奔驰 L3 级自动驾驶将于德国落地 . 3 图 2: 汽车智能网联总体路线图 . 4 图 3: 2021 年已有多家主机厂选择激光雷达方案 . 6 图

4、4: 纯视觉方案成像 . 7 图 5: 激光雷达成像 . 7 图 6: 新能源车渗透率持续走高 . 8 图 7: 智能网联汽车占比整体呈现上升趋势 . 8 图 8: 激光雷达市场空间预测 . 9 图 9: 机械硬盘内部构造示意图 . 10 图 10: 固态硬盘内部构造示意图 . 10 图 11: 全球计算机外存储器演进历程 . 10 图 12: 机械式激光雷达原理示意图 . 11 图 13: 机械式激光雷达外观图 . 11 图 14: 转镜式激光雷达原理示意图 . 12 图 15: 转镜式激光雷达外观及内部结构 . 12 图 16: MEMS 激光雷达原理示意图 . 12 图 17: MEMS

5、 激光雷达外观图 . 12 图 18: 固态-Flash 激光雷达原理示意图 . 13 图 19: 固态-Flash 激光雷达外观图 . 13 图 20: 固态-OPA 激光雷达原理示意图 . 13 图 21: 固态-OPA 激光雷达外观图 . 13 图 22: 禾赛科技自主研发的激光雷达专用芯片组 . 14 图 23: 激光雷达专用芯片及功能模块示意图 . 14 图 24: 按波长划分的全球 LiDAR 市场结构 . 14 图 25: 150nm 波段可降低对视网膜损失 . 14 图 26: Velodyne 产品矩阵图 . 16 图 27: Velodyne 合作伙伴 . 16 图 28:

6、 法雷奥激光雷达产品概览 . 16 图 29: 法雷奥加强开拓中国市场 . 16 图 30: Luminar 产品 Iris . 17 图 31: Luminar 在各细分市场的合作伙伴 . 17 图 32: Innoviz 产品概览 . 17 图 33: Innovusion 激光雷达产品 . 18 图 34: Innovusion 已拿到蔚来 ET7 订单 . 18 图 35: Ouster 激光雷达产品 . 18 图 36: Ouster 长距、中距、短距激光雷达搭载位置 . 18 图 37: 各年度公司新增可销售产品型号演变 . 19 图 38: 禾赛科技部分下游合作伙伴 . 19 图

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本文主要分析了2021年自动驾驶行业的发展情况,特别是激光雷达的应用和市场前景。主要观点如下: 1. 2021年,奔驰在德国成为首个在德国合法启用L3级驾驶辅助系统的厂商,搭载法雷奥激光雷达,预计将带动更多具备技术优势的主机厂启用自动驾驶服务。 2. 中国汽车工程学会发布节能与新能源汽车技术路线图2.0,预计到2025年,中国方案智能网联汽车产业体系将更加完善,各类网联式高度自动驾驶汽车将广泛运行。 3. 2021年上海车展和广州车展中,越来越多的主机厂开始将激光雷达作为主要传感器之一,应用于具备较强自动驾驶/高等级辅助驾驶功能的车辆中。 4. 预计到2026年,激光雷达市场空间有望达到百亿,当前半固态为乘用车主流方案,未来或将向固态拓展。 5. 激光雷达位于产业链中游,上游光学领域部件构成主要成本,推荐上游光学核心标的。
奔驰L3级自动驾驶何时在德国落地? 中国市场L2~L3级车占比何时达到50%? 2021年上海车展哪些自主品牌开始拥抱激光雷达?
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