BryceTech：2021年商业超音速运输市场分析报告（英文版）（110页）.pdf

1、50多年来，NASA一直在研究基础物理和技术，以支持高超音速飞机(飞行速度超过5马赫的飞行器)的开发。从逻辑上讲，这些研究大多集中在推进、系统分析、材料和边界层过渡的基础上。在过去二十年中，出现了一系列现场测试空射高超音速飞行器(例如NASA X-43和X-51平台)的活动，以整合迄今为止收集到的知识和理解，并将其作为高超音速飞行各种军事应用研发的先驱，其他国家也在追求这一点。在美国和其他国家进行车辆测试的同时，几家商业公司开始认真评估和开发可能的超音速和高超音速车辆概念，以最终将其引入全球商业客运航空市场。虽然这一新兴市场从美国宇航局高超音速技术的长期研究中受益匪浅，但现在同样重要的是，了解

2、美国宇航局未来的研究目标如何进一步促进这些飞行器概念发展成为可行的运输系统。为了支持美国宇航局对其高超音速飞行计划未来研究重点的评估，美国宇航局一直在进行“一年的尽职调查”除了在NASA组织内部对高超音速飞行器的技术研究需求和经济性进行研究外，NASA还委托独立研究商用高超音速运输市场。上汽集团和布莱斯科技公司(前身为布莱斯航天科技公司)获得了一个奖项这些独立研究有助于NASA更好地理解：(1)乘客需求用于高速航空旅行;(2) 为商用航空市场开发和运营高超音速飞机的商业案例压力;(3)存在非技术(即社会)障碍和挑战，包括美国宇航局和政府为克服这些障碍和挑战可以采取的措施。我们为NASA解决这三

3、项任务的方法包括对未来需求和未来业务运营进行建模，并考虑以2到7马赫的速度进行全球航空运输。该团队预测了2060年的高端航空旅行需求，并评估了不同收入和财富水平的乘客为节省往返航班的时间而付费的意愿800对城市。基于这一需求，我们比较了不同飞机的行业级业务案例，考虑了通用航空和商用航空的运营成本、制造成本和盈利能力。根据与美国宇航局的合同，布莱斯泰克公司和上汽集团对高速商用航空运输的未来市场进行了研究。该研究考虑了客运和货运需求、行业层面的业务动态以及监管动态等非技术壁垒，以发展可行的市场。该研究的目标是根据商业模式、市场、监管动态和影响技术投资和贸易的壁垒，确定商业高超音速点到点运输的经济可行性。美国宇航局为该研究确定了相关的速度制度，为评估高超音速市场发展提供了完整的背景，涵盖了马赫数2至马赫数7的范围。BryceTech编制了分析报告和本报告，SAIC提供了全面的项目管理监督和主题专家(SME)投入。