汽车行业：月酝知风新能源产销再创新高海外市场带来新增量-211014（19页）.pdf

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1、特斯拉2030年冲刺2000万销量规模。特斯拉3Q21汽车交付量24.13万辆(+73%)，年化接近百万台年销量规模。在特斯拉2021年股东大会上，马斯克宣布特斯拉2030年销量突破2000万辆的目标。特斯拉中国9月份销量达到5.6万台。国内销量和出口销量分别为52153台/3853台，特斯拉Model Y国内交付3.3万辆，跃居9月份SUV销量第一位，马斯克表示Model Y将在2023年成为全球最畅销车型。9月特斯拉国内销量有较大提升，原因可能是特斯拉中国7、8月份产能主要供给出口市场，导致国内订单累积，9月份集中交付导致国内销量大增。特斯拉德国柏林工厂即将投产。柏林工厂是目前为止特斯拉最

2、先进的工厂。目前的规划车型仅Model Y，周产能将达到约5000辆，未来或可达周产1万辆，据此测算该工厂每年最多可产约50万辆纯电动汽车。此前特斯拉主要从中国上海工厂进口电动车满足欧洲需求。特斯拉柏林工厂的黑科技。马斯克认为未来电动车电池续航能力和自动驾驶能力将趋同，特斯拉真正的优势是强大的工程能力。柏林工厂生产的Model Y 的前后车身采用了一体压铸技术，极大减少了车身的零部件数量，如后车身的零部件直接从70个减少到了2个。另外柏林工厂生产的Model Y首次展示了CTC底盘，即电芯直接集成于底盘，不再有电池模组与电池包，显著提高电池包体积利用率，实现减重并增加续航。柏林工厂生产的Mod

3、el Y将搭载特斯拉最新的4680电芯，单体电芯能量五倍于上一代1270电芯，输出功率6倍于上一代电芯，第三代电池可实现续航里程提升54%，电池每KWH成本降低56%，每GWH电池投资降低69%。特斯拉50GWH电池工厂已经在德国柏林破土动工。自主乘用车、新能源和海外市场表现强劲。9月份公司整车销量51.6万辆，同比下滑14.4%。上汽乘用车表现亮眼，9月销量8.1万辆，同比增加34.2%。新能源车和海外市场方面也取得了大幅增长，其中，新能源汽车9月销量为6.4万辆，同比增长61.3%;出口及海外市场销量为7.2万辆，同比增长70.7%。宏光MINI EV占公司新能源销量的比重较大，据乘联会和

4、上汽公告数据测算，9月份上汽通用五菱新能源车销量占公司新能源总销量的比例超过60%。2025年新能源车销量目标达到270万台。上汽集团发布上汽新能源汽车发展战略规划，到2025年，上汽集团规划在全球实现新能源车销量超过270万辆，占上汽整车销量的比重不低于32%(2021年19月公司新能源车销量占比为13.2%)，力争在2025年前实现碳达峰。销量结构改善显著。长城汽车9月销量为10万台，同比下滑15%，但公司销量结构改善明显，欧拉销售1.3万辆，欧拉好猫占比达到40%，哈弗H6和哈弗大狗两款车型的销量占哈弗品牌销量的65%，坦克300交付8021辆。WEY牌玛奇朵于9月底正式上市。长城新品订单充足，但目前由于供给端原因，交付周期长，据公司9月销量解读电话会披露，欧拉车型交付周期达到34个月，WEY牌摩卡交付周期达到23个月，坦克300交付周期达4个月。海外业绩多点开花。9月海外销量1.1万辆，占公司销量比重高达11.4%。泰国市场，哈弗H6 HEV在当地细分市场中斩获第一名，市占率超过三分之一。在沙特、南非、澳新等主要海外市场，长城汽车成为当地增速最快的汽车品牌。欧洲市场方面，公司此前发布了欧洲市场战略，2022年开始向欧洲用户交付车型。