汽车及零部件行业数据仓库系列：汽车零部件数据跟踪建议关注空气悬架、全景玻璃车顶及HUD渗透率低且成长空间显著-211011（20页）.pdf

1、流媒体内后视镜在各价格带渗透率均较低，高价格带渗透率优于低价格带。从各价格带乘用车渗透情况看，2021H1，20万以上各价格带渗透率已达4%及以上，10万以下、10-15万及15-20万的渗透率均较低，分别为0.85%、0.44%及2%。目前，流媒体后视镜大多数还是售后市场的解决方案，但合资品牌中凯迪拉克以及自主品牌中长城、比亚迪等均已开始将其前装，流媒体后视镜有望在未来几年迎来前装的导入高峰期。结合其安全、实用性和酷炫方面的考虑，渗透率有望进一步提升，预计2025年前装渗透率可达15%，2020-2025渗透率CAGR为59% 。流媒体内后视镜方面，建议关注华阳集团。华阳集团作为率先推出流媒

2、体后视镜的国产供应商，在电子后视镜产品研发上具有先发优势，经验丰富。华阳集团于2016年在国内率先推出流媒体后视镜产品;于2018年推出第二代流媒体后视镜，已被长城高端品牌WEY、宇通公司中巴车导入该产品实现量产;2020年已推出第三代流媒体后视镜。从汽车天窗发展历程来看，从最早的无天窗设计，到小天窗和全景天窗，再到全景玻璃车顶。与传统车顶相比，全玻璃车顶在造型设计上更加时尚和具有视觉冲击力，为车内提供更加广阔的视野，采光性能好，乘坐体验提升显著，我们认为全景玻璃车顶有望成为爆款。从各类型天窗渗透率看，双天窗及全景玻璃车顶呈现稳步上升趋势，全景天窗逐渐保持稳定，单天窗及无天窗渗透率逐渐下降 。

3、双天窗渗透率由2017年的0.36%上升至2021Q2的7.11%，全景玻璃车顶2021Q2渗透率已达4.43%，二者仍然呈现继续上升趋势。全景玻璃车顶已向各价格带车型渗透。2018年，中华V7配备全景玻璃车顶;2019年，特斯拉引领起全景玻璃车顶的潮流;2021H1，全景玻璃车顶已渗透至各价格带车型。全景玻璃车顶在各价格带渗透率均稳步提升且相对较低。从各价格带汽车渗透情况看，2021H1，全景玻璃车顶在25-35万汽车渗透率有显著提升，已达到15%;在其它各价格带渗透率均较低，均在5%及以下。2019年，电动智能爆款特斯拉Model 3引领全景玻璃车顶趋势，蔚来、小鹏、理想和比亚迪等主机厂纷纷跟进。相较传统天窗，全景玻璃车顶满足消费者需求亦降低成本，因而主机厂有动力提升其配置率。我们预计其渗透率2025年可达25%，2035可达40%以上， 2020-2025渗透率CAGR为58%。全景玻璃车顶的渗透，带动汽车玻璃量价齐升，为汽车玻璃行业扩容。全景玻璃车顶的使用增加了单车玻璃使用面积，此外，全景玻璃车顶工艺、性能要求提高带动了价格提升。全景玻璃车顶的渗透为福耀玻璃带来成长空间。汽车玻璃行业全球竞争格局稳定，福耀玻璃为全球汽车玻璃龙头，全景玻璃车顶渗透的背景下，建议关注福耀玻璃。