2021年动力电池全生命周期资产运营管理研究报告（101页）.pdf

1、BMS 可以有效管理电池，充分发挥电池性能，延长其使用寿命。BMS作为动力电池的“大脑”，具有多方面作用，一是通过采集电池电压、温度等信息，可以实时监测电池变化，进行电池 SOC、SOH 等状态评估和决策，减少故障和安全事故的发生。二是可以与整车控制器或充电机进行通信，保证电池在使用和充电时，能够在科学高效的区间内运行，充分发挥电池性能，减少不必要的能量和价值损失。三是 BMS 均衡技术可以缩小电池组中单体电池的不一致性，延缓电池衰减速度，从而延长电池的使用寿命，这将对缓解由于电池衰减引起的新能源二手车残值低等问题产生重要影响。BMS 能够记录电池使用信息，辅以大数据等手段，助力提升动力电池资

2、产管理效率。由于动力电池应用环境复杂，影响因素多样，掌握丰富的实际工况数据十分重要，在此基础上加以大数据思维模式的数据挖掘与分析，将有利于掌握动力电池使用的规律特征。一方面，可以通过连续记录数据校验优化 BMS 技术，提高电池管理效率，充分发挥电池价值。另一方面，通过分析和整合海量数据有效评估电池真实状态，指导动力电池的研发生产、车载端使用、乃至后续的回收利用，从而有利于电池全生命周期资产的管理和运营，促进电池全产业链良性健康发展。动力电池标准化有助于降低整车和电池企业的研发生产成本。对于整车企业来说，基于电动平台设计标准化电池，一方面，可以通过调整电池的数量以实现不同车型的电量需求，从而减少

3、不同车型重复开发电池系统的成本;另一方面，电池的尺寸和接口标准化后，更容易变更供应商，降低供应商切换成本和提高供应链风险管理水平。对于动力电池企业来说，一方面，电池标准化有利于企业建设标准化产能和积累标准化工艺技术，凸显规模优势带来的成本下降，有研究表明，在电芯标准化基础上，动力电池产能每增加 1 倍，成本约降低 15%8;另一方面，电池标准化更有利于产品质量管控，提高良品率和一致性，降低成本的同时还提高了安全性，有研究表明，若实现电芯标准化，通过单工序合格率能够提升 0.57%，并且可实现电芯核心工序CPK从 1.33 提升至 1.679。动力电池标准化能够为使用端和回收端新商业模式探索提供

4、有利的基础条件。对于使用端，动力电池的尺寸和接口标准化，能够支持不同车企的不同车型在同一换电站进行换电，提高换电效率，改善换电经济性。对于回收端，标准化电池在梯次利用阶段，能够促使梯次企业对退役电池进行统一、标准化的检测和评估，建设自动化程度高、可标准化的梯次电池拆解和重组生产线，同时在一定程度上能够提高梯次电池整包应用效率，从而降低梯次企业的成本，提高退役电池梯次利用经济性。目前我国已出台的政策鼓励 BMS 技术储备和突破，并不断强化重要性。 2017 年 5 月工信部等发布的汽车产业中长期发展规划中提到，开展电池管理系统等技术攻关，加快实现动力电池革命性突破;2019 年 11 月发改委发布的产业结构调整指导目录(2019 年本)中指出，鼓励车用动力电池及管理系统等新能源汽车零部件领域发展，并对电池剩余寿命及一致性评估等技术予以支持;2020 年 11 月国务院办公厅最新发布的新能源汽车产业发展规划(20212035 年)中，明确将动力电池与管理系统作为“三横” 之一，强调其重要性，以构建关键零部件技术供给体系。