1、协同控制评价方法体系北京师范大学等单位在总结国内外协同效应、协同效益评价方法的基础上，提出了协同控制评价方法体系，大体可分为两类：一类是用于评价减排效果的物理协同性评价方法，另一类是用于评价减排经济性的成本有效性评价方法。物理协同性评价方法包括：协同控制效应坐标系分析、协同效应系数、污染物减排量交叉弹性分析。其中“协同控制效应坐标系”能够较为直观地反映减排措施对于不同污染物的减排效果及协同程度，“协同效应系数”能够反应减排单位温室气体的同时能够减排局地大气污染物的量，“污染物减排量交叉弹性”则进一步以“敏感性”或“弹性”的方式表达协同减排效果及协同程度。评价减排经济性的成本有效性方法为“单位污
2、染物减排成本”“边际减排成本曲线(MAC)”分析。其中，“单位污染物减排成本”是将减排措施的减排效果和减排成本结合起来考察的量化评估指标;MAC 可以在坐标系中表达一系列减排措施的边际及累计减排成本与相应的减排量之间的关系。为了反映某一减排措施对于局地大气污染物和温室气体的综合减排效果，特别设计了减排效果归一化指标“协同控制减排当量 ER-eq”，试图将传统局地大气污染物和温室气体以适当的权重统一折合为“当量”，并以权重因子反映不同的局地污染物与温室气体的环境、健康、社会、经济成本，并可反映出人们基于既有的科学知识和环境意识，对于不同污染物相对危害性和总体危害性的认识程度和主客观评价。此外，为了推进协同控制策略落地，为决策者提供决策依据，在绘制污染物边际减排成本曲线(MAC)的基础上，进一步开展协同控制路径设计与规划研究，构建我国钢铁行业和水泥行业温室气体与局地大气污染物及综合污染物减排指标ER-eq 协同减排路径。
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