1、国产叉车全球市占率逐步提升，海外市场拓展空间巨大。随着国产叉车国际认可度不断提高，凭借性价比优势，2020 年国产品牌销量占全球销量比例提升至 50%，国产品牌出口销量占海外销量 23%。其中，国产品牌在发达国家中占比略低，约 5-10%;在发展中国家较高，约 20%-50%，主要是产品定位和客户需求有所不同。国内：强者恒强，双龙头市占率稳中有升强者恒强，国内叉车行业近两年集中度大幅提升，双龙头市场份额合计超 50%。根据中叉网数据显示，2019 年有 15 家工业车辆制造商年销售量超过 10000 台，21 家超过5000 台，29 家超过 3000 台，33 家超过 2000 台，截至目前
2、行业内仍存续约 130 家企业。但大型叉车企业生存能力强于中小企业，伴随竞争，行业格局将持续优化。从销售数量来看，国内龙头企业安徽合力和杭叉集团在 2020 年占国产叉车市场份额(含出口)提升至 54%，销量前 10 名企业约占国产总销量的 76%以上。2020 年龙头公司之间竞争加剧，大幅降价，挤压中小企业生存空间，行业集中度进一步提升。其中，/ 类车两家公司占比达 68%;类车合计占比为 44%;类车占比略低，不到 20%。预计未来两家公司合计销量占国产市场份额有望突破 60%。国产叉车市场已全面实现替代进口，龙头国内市占率持续显著提升。经过多年技术积累及持续性的研发投入，国内品牌产品系列完整性、核心技术掌控能力、试验检测水平、设计研发流程等技术质量管理方面赶超国际行业水平，在电动、智能化方面，国内龙头公司处于国际领先。国产叉车价格性价比和配套服务能力均显著高于外资品牌，国内的叉车市场近年来已基本实现全面进口替代。在国内疫情得到控制后，国内叉车龙头积极复工复产并积极促销，市场份额持续提升，2020 年海外品牌占国内销量份额下降至 8%。
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