Cenex：2021年街头电动汽车充电需求预测报告（英文版）（17页）.pdf

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1、如今，Cenex专注于低排放交通和相关能源基础设施，并作为一个独立的非盈利研究技术组织(RTO)和咨询机构运营，专门从事项目交付、创新支持和市场开发。我们的独立性确保提供公正、可信的建议，作为一个非营利组织，我们的动力是适合您、您的行业和您的环境的结果，而不是报酬最高或最喜欢某项技术的工作。最后，作为具有专业知识的值得信赖的顾问，我们是公共和私营部门组织向零碳未来过渡过程中的指导和支持来源，并将始终为您提供减少污染、提高效率和降低成本的见解和解决方案。EVEREST模型(电动汽车能源资源估计器)，由Cenex开发，作为维珍公园和充电(VPACH2)项目的一部分，随着道路运输行业的电气化，预测需

2、要部署的公共充电基础设施的数量，以支持和促进私用电动汽车(EV)的预期使用率。EVEREST根据真实数据和可配置假设，提高了Cenex向地方当局和chargepoint网络运营商(CPNO)提出的关于何时何地需要在线电动汽车充电的建议的准确性和规模。本报告展示了珠穆朗玛峰的能力，以及其成果如何与更广泛的战略相适应;以伍斯特市伍斯特郡议会的一部分，也是VPACH2财团的合作伙伴作为案例研究。英国有一项具有法律约束力的承诺，即到2050年实现净零碳排放，电动汽车是实现这一目标计划的关键部分。在随附的文件中，英国确认将在2030年前停止销售新的汽油和柴油汽车及厢式货车，比归零之路(Road to Zero)出版物中规定的英国先前的工业战略早十年。此外，从2035年起，混合动力汽车和面包车的销售将被禁止，这些汽车和面包车可以行驶很长的距离，而不会有二氧化碳从排气管流出。英国最热的十年都发生在20022年以来，反映出全球变暖，这被认为“极有可能”是由于排放到大气中的二氧化碳(CO2)水平不断上升造成的。气候变化委员会的最新报告显示，交通运输目前是该国表现最差的部门，最近五年中有四年的排放量有所上升。根据脱碳运输报告，“如果不大幅减少运输排放量，就不可能实现净零排放”。