汽车之家：洞见消费新十年—2020中国汽车消费指南（56页）.pdf

1、日本品牌在用户预算30万以下细分市场，占据绝对关注优势，高端价格区域呈现明显短板。预算在30万以上的用户，明显更偏爱德国品牌。30万以上预算已进为豪华品牌主战场，而豪华品牌销量榜首一直被BBA三强占据。头部海外主流品牌的主力价区为20-30万，韩法系日渐落寞，其主力市场落入10万以下低价位区间，进入中国品牌的主战地。在海外豪华品牌CBBV矩阵中，宝马美誉度最佳，奔驰相对平衡，奥迪的认知度最高且相对竞争对手有着明显的优势。第二阵营品牌呈现上下分化的趋势，雷克萨斯较为突出，美誉度水平已达到第一梯队水平，与同阵营其他品牌逐渐拉开差距。尾部品牌与第二阵营品牌差距明显，若不能及时弥补短板，未来将无法跟上

2、竞品前进的步伐。随着豪华品牌产品价格下探，同时消费不断升级，用户对豪华品牌的主动关注逐渐走强。在技术突破及竞争力强的产品驱动下，优势中国品牌脱颖而出，并逐渐占领消费者心智。2019年热搜品牌中，吉利汽车赫然上榜，并直达第 7名的位置。2020年H1长安加入混战，中国品牌正在不断向上突围，在用户热度中与传统豪强同台竞技。随着消费不断升级，同时豪华品牌产品价格不断下探，更多低价区间新车投放市场扩大了用户圈层，豪华品牌的用户关注份额不断走强。自2018下半年开始，中国品牌阵营的关注份额出现持续下滑，主要是由于低价市场不断萎缩，部分中国品牌销量严重退坡，拖尾现象凸显。中国品牌热度下滑：中国品牌由于较多布局低价位产品，受消费升级及尾部品牌淘汰影响，2018年开始线索份额呈现出连续下降的趋势。品牌两级分化明显：头部品牌与热点品牌市场份额逐渐扩大，竞争力不断增强，如长安、长城、红旗、领克等品牌，其线索份额呈现逐年上涨的态势。随着消费升级，用户对低端产品的需求逐渐萎缩，中国品牌亟需向上突围，布局中高端产品，与外国品牌开展正面竞争。热点车型中，红旗H9关注度与BBA车型比肩；比亚迪创新的刀片电池技术吸引了众多用户的关注，使得比亚迪汉关注度赶超Model 3。蔚来、小鹏等新造车势力另辟蹊径，凭借对用户需求的深度探究和对极致服务体系的打造，为自身在用户心中赢得一席之地。