2021年千方科技公司智慧交通和智慧物联业务分析报告（20页）.pdf

1、（1）行业 SaaS：商业模式向可软件定义的交通基础设施转型。公司行业 SaaS包括网联云、交管云、交运云、高速云多个平台，覆盖智慧交运、智慧交管、智慧路网、智能网联、智慧轨交、智慧民航等多个细分市场。商业模式由“一个需求造一套系统”逐渐转变为“可软件定义的交通基础设施建设”，付费方式由“一锤子买卖”逐渐转变为“付费订阅”。（2）交通智能体：实现从 0-1、1-100、100-N 的价值倍增。公司智能交通体包括业务智能、数据智能、软件定义基础设施三个部分，难度依次递增。业务智能是将专家经验规则化、规则数据化，是行业智能化的“0-1”。数据智能是公司基于全场景交通数据，利用 AI 算法实现数据治

2、理自动化、智能化，是行业智能的“1-100”。软件定义基础设施包括交通行业 OS支持跨“云-边-端”的弹性资源管理，以及全栈 OTA实现全生命周期运营，是行业智能的“100-N”，也是未来的发展方向。2021 年 3 月公司发布升级版交通智能体 2.0，应用于苏州“知行”平台。（3）全价值链服务：是为客户提供全生命周期服务，如高速场景，公司提供“建、管、养、运、服”相关的 8 大类、32 个小类的全流程服务。2020 年公司交通行业云实现收入 2.19 亿元，同比增长 210.2%。2020 年财报，公司首次披露交通行业云收入，2020 年收入为 2.19 亿元，同比增长 210.2%。利润率方面，2020年公司产品收入、解决方案及增值服务、交通行业云毛利率分别为33.15%、22.63%、51.14%，交通行业云服务毛利率显著高于其他业务。公司牵头成立北京智能车联，定位于智能汽车驾校。2016 年 12 月，公司牵头联合汽车、通信、互联网等领域 8 家龙头企业，成立了北京智能车联产业创新中心，打造了“场-路区”三级测试与应用示范区，为智能汽车提供全生命周期的测试、验证、检测与评估。测试场相当于“智能汽车的驾校”，大规模的场地测试是自动驾驶商业化运营的前提。